Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai Tucson ix 2014: korejská ix35 se dočkala většího faceliftu než ta evropská
7.5.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Dlouho jsme si mysleli, že facelift ix35 bude následovat design nastíněný verzí Fuel Cell. Nakonec se nestalo, tedy v Evropě, v Koreji k tomu došlo.
Je to docela zvláštní. U automobilky s celosvětovou působností není obvyklé dopřávat jinak technicky totožným modelům drobné designové odlišnosti, tedy pokud to pro ten který trh nemá nějaký výjimečný význam. To ale tento případ bude jen těžko.
Pokud si ještě vzpomenete, na sklonku loňského léta jsme vám představili ix35 ve verzí Fuel Cell a hned jsme začali křičet: „Facelift, facelift.” Bylo totiž značně nepravděpodobné, že by Korejci vymysleli jeden design pro elektrickou verzi vozu a jiný drželi pro jeho konvenčního sourozence. Jenže letošní premiéra samotného faceliftu přesně to ukázala, když se standardní provedení dočkalo jen mírných retuší, zatímco o poznání svěžejší pojetí ve stylu většího Santa Fe zůstalo vyhrazeno prakticky neprodejnému a neprodávanému Fuel Cellu.
Podivné, ale mysleli jsme si, že tím příběh končí. Jenže neskončil, Hyundai právě odhalil faceliftovaný Tucson ix 2014 pro korejský trh a ten nese design mnohem bližší Fuel Cellu. Úplně stejný tedy není, má k němu ale mnohem blíže než k dosavadní i inovované evropské verzi a podle nás vypadá o poznání svěžeji.
Jiný přední nárazník, jednolitá maska chladiče, upravená hlavní světla i mlhovky vůz více přibližují aktuální produkci značky. Vůz dále dostal nová kola z lehkých slitin, jiná zadní světla, koncový nárazník a podobně jako evropská verze jen mírně vylepšený interiér se systémem Flex Steer (nastavitelný posilovač řízení).
V případě nabídky motorů lze hovořit podobně - také korejský Korejec si vysloužil navíc nový dvoulitrový benzin GDI s výkonem až 166 koní, jinak se drží původního schematu vrcholícího u dvoulitrového dieselu CRDi s výkonem nejvýše 184 koní.
Proč se Hyundai rozhodl jít u ix35 dvojí cestou, netušíme, samotnému vozu to ale na evropských tzích prospěje jen stěží. Pětatřicítka by si styl i30, i40, Santa Fe a spol. prostě zasloužila a jestliže už dnes vypadá, že poněkud vystupuje z řady, za rok nebo dva to bude ještě patrnější. Ale prohlédněte si sami přiloženou galerii fotek Tucsonu ix 2013 a posuďte, jestli by se vám taková ix35 zamlouvala více...





























Faceliftovaná ix35 pro Koreu přidala ke specifickému jménu Tucson ix i specifický vzhled
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nová specialita geniálního konstruktéra ef-jedniček je tak rychlá, že na okruhu překonává o parník i závodní vozy
včera
Ferrari poprvé ukázalo i zvenčí svůj nový model, o kterém předem ví, že ho skoro nikdo nechce
8.3.2026
Mercedes ukázal další auto, které nebude kupovat skoro nikdo, už jeho interiér jde proti všem
7.3.2026
Nejnovější články
Odepsal 950 tisíc Kč za 5 měsíců a téměř žádný nájezd. Majitelé elektrických aut se v obavách z dalších ztrát smiřují i s tímto
včera
BMW M4 ve verzi jako stvořené pro české zahrádkáře existuje. A můžete si ho koupit
včera
Porsche zařízne svůj největší moderní propadák po jediné generaci, nástupce nečekejte
včera
Renault si nemůže pomoct. Svou legrační strategii nahradil novou s ještě komičtějším jménem a tragikomickým obsahem
včera
Majitelé nabouraných elektromobilů platí za odtah v Německu až půl milionu, vyžadují zvláštní péči
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
