Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

KX3 se chlubí tuhostí karoserie, v níž ukrývá bohatou výbavu a pod kapotou turbo čtyřválec 1,6 T-GDI.

Přepracované Hyundai ix25 jsme si mohli poprvé prohlédnout již včera, kdy na světlo světa prosákly první snímky a informace. Dnes tu již máme oficiální představení Kie KX3, to však kupodivu nedoprovází zrovna rozsáhlá fotogalerie. Schází zejména snímky interiéru, který nelze ani zahlédnout skrze tmavá okna. Vystačit si tak musíme pouze s prohlášením značky, že uvnitř najdeme „vysokou míru kultivovanosti a komfortu“. Chybět pak nemá ani bohatá standardní výbava či dnes zřejmě již nezbytné propojení s mobilním telefonem.

Venkovní vzhled jsme si mohli přiblížit již včera, pročež aktuálně rovnou přeskočíme k rozměrům. Ty počítají s délkou 4 260 milimetrů, šířkou 1 765 mm, výškou 1 630 mm a rozvorem 2 590 mm, což znamená, že vůz je nejen kratší a užší než zmiňované Hyundai ix25, ale rovněž v obou směrech „zaostává“ za stávající generací Kie Sportage. To pak ostatně platí rovněž o zavazadlovém prostoru, jehož 400litrový objem je o 62 l menší.

Asociace s dalším modelem korejské značky přitom není náhodná, neboť podle šeptandy v zákulisí by koncepční novinka měla předznamenávat budoucí generaci modelu Sportage. Ovšem pouze některými designovými elementy, jinak ovšem KX3 zůstane vyhrazeno čínskému trhu, kde se bude vyrábět v rámci konsorcia Dongfeng Yueda Kia (DYK). Potěšit má přitom „mladou klientelu, která touží po kvalitních vozech a vyznává aktivní životní styl“.

Z toho důvodu bylo šasí navrženo tak, aby splňovalo nejvyšší kritéria čínské obdoby Euro NCAP (C-NCAP) a z klání si odneslo pět hvězd. Mimo příkladnou tuhost, za kterou je zodpovědná hlavně vysokopevnostní ocel, tu pak máme pohon všech kol, na který směřuje skrze dvouspojkový sedmistupňový automat výkon 1,6litrový přeplňovaný čtyřválec T-GDI. Konkrétní čísla ovšem zmíněna nebyla.

Stejně tak nebylo prozatím oznámeno datum, kdy bychom mohli spatřit produkční verzi. Neoficiálně se ovšem spekuluje již o příštím roce, což ostatně neplatí jen o čínské verzi KX3, ale také o evropské Kie Sportage. Tak uvidíme, zda se vše vyplní.

Petr Prokopec