Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lada chystá hned několik nových verzí Vesty, ta nejostřejší dostane až 180 koní
17.1.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Kompaktní sedan je pro Ladu vskutku přelomovým modelem a podle toho o něj pečuje. Další varianty se dočkají nového vzhledu i techniky, včetně turbomotoru od Renaultu.
Ruský AvtoVAZ v posledních letech prošel zásadní proměnou. Nejlépe je to vidět na Ladě Vesta, která již odpovídá „západním“ standardům. Pravda, Němci sice při zevrubnějším testu odhalili pár pih na kráse, nicméně ty někteří zákazníci přecházejí bez mrknutí oka. I proto bylo v loňském roce zaregistrováno u našich sousedů 2 653 kusů. Lada se tak dostala na dostřel třeba luxusnějšímu a především lépe přijímanému Lexusu (3 002 vozů). Pravda, žádná velká výhra, Rusové to ale vnímají jako úspěch.
Třemi tisícovkami prodaných aut si nakonec meziročně polepšili o 57 procent, Vesta jako novinka však na tomto růstu zatím nemá největší podíl. S 472 prodanými exempláři je až na třetím místě za modely Niva a Granta. Dá se ovšem předpokládat, že za rok by již vše mohlo být jinak. Na trh míří také kombík, kromě něj pak AvtoVAZ chystá rovněž dvě sportovní varianty, a sice S-Line a R.
Tyto názvy si AvtoVAZ nedávno zaregistroval na ruském patentovém úřadu, přičemž předobrazem oběma verzím bude koncept Vesta Sport. Prokazují to snímky prototypu, jenž byl nedávno nafocen na parkovišti jednoho oficiálního dealerství. Ten sice odklon od standardu nedává tak najevo jako předloňská studie, nové nárazníky, boční prahy či 17palcová litá kola jsou ale jasně patrná.
Stejně tak si můžeme povšimnout i grafických polepů, mimo záběr se kromě toho ocitl i zadní spoiler. Dále bude sportovní provedení disponovat masivnějšími brzdami, které budou muset krotit potentnější pohonné jednotky. Vesta S-Line by totiž sice měla stejně jako základ profitovat z 1,8litrového atmosférického čtyřválce, jeho výkon však má narůst ze 122 na 149 koní.
Provedení R by mělo zamířit ještě výše, dle informací ruských médií je cílem 180 koní. Otázkou však je, který agregát bude za jejich produkci zodpovědný. Vývoj vlastního 1,4litrového čtyřválce byl totiž zrušen. AvtoVAZ proto možná sáhne po přeplňované jednotce od Renaultu. Kromě toho některé zdroje zmiňují i příchod jedna-šestky z modelu Kalina NFR, jež dává 136 koní.
Která z těchto variant se potvrdí, se teprve ukáže. My se proto z motorového prostoru přesuneme do kabiny, kde lze minimálně v rámci stropu mluvit o jistotě. Na světě je snímek osvětlení, jehož kryt není lakován šedě jako u standardu, ale černou barvou. Ve stejném odstínu tedy jistě bude vyveden i strop, což má jen zdůraznit sportovní naturel vozu.
Zmínit lze i přítomnost sportovních sedadel s výraznějším bočním vedením, jež se budou pyšnit kontrastními švy či „rychlými“ pruhy. Volant a hlavice řadicí páky bude potažena kůží, samotný manuál by přitom měl taktéž projít revizí. To samé platí také o podvozku, kde se počítá s tužšími tlumiči i zkrácenými pružinami. Pamatováno tedy bylo na každý detail - pro Rusy to bude jistě atraktivní nabídka, na reakci zbytku světa si budeme muset počkat.



Sportovní verze Lady Vesta již byla nachytána u jednoho z oficiálních dealerů značky, aktuálně má přitom procházet závěrečným kolem testů






























Nové varianty S-Line a R mají přitom vycházet z předloňského konceptu Sport
Zdroj: Auto.mail.ru
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Lewis Hamilton ukázal své renovované Ferrari F40 přímo v Monze. Kouzelný moment zabil naprosto směšnými fotkami
dnes
Landa Norrise natočili v jeho dalším novém sporťáku. Na auta má vkus a tímhle znovu boduje, s registrační značkou to ale nezvládl
včera
Lewis Hamilton není první ani jediný. Ikonické Ferrari F40 vlastní slušná řádka pilotů F1. A ještě víc z nich ho mělo dřív
2.9.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Švédové začali dobíjecím hybridům VW říkat „letní auta”. V zimě na elektřinu vůbec nefungují
před 10 hodinami
Automobilky až teď začínají chápat, jak hloupé bylo brát ruční řazení zejména některým typům aut, přitom to měly roky na talíří
před 11 hodinami
Závodní jezdec Ferrari říkal, že si Chevrolet Corvette nikdy nekoupí, pak si ale sjel v nové ZR1X
dnes
Je pozoruhodné, jak nízko klesly ceny jediných skutečných moderních Maybachů, přitom jde o jedna z nejpropracovanějších luxusních aut, jaká kdy vznikla
dnes
Velký fanda elektromobilů mezi šéfy automobilek kapituloval: „Čím dražší auto je, tím víc je lidé nechtějí,” uznává po letech vnucování
dnes
Živá témata na fóru
- S větrem ve vlasech.... 09.05. 22:04 - denis
- Přituhuje 09.05. 17:05 - pavproch
- Rychlodotazy 09.05. 16:53 - pavproch
- Chlubítko univerzální 09.05. 16:21 - pavproch
- OBD diag pro moje autovraky 09.05. 08:57 - pavproch
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 09.05. 06:56 - pavproch
- Škoda Auto obecně 09.04. 19:41 - Stepan
- Politický koutek 09.04. 15:06 - Zajda
