Autoforum

/

Foto: Lada Automobile Deutschland

Původní informace o definitivním ukončení výroby byly liché, tohle auto má zjevně velmi tuhý kořínek. Potíží není nezájem zákazníků ani neochota Lady pětidvířko vyrábět, výroba stojí nedostatku palivových nádrží.

Na počátku letošního roku se objevily informace o konci pětidvéřové Lady Niva. Tím bylo míněno provedení s interním označením VAZ-2131, které pochopitelně nikdy nenosilo logo Chevroletu, nicméně právě kvůli začlenění původně rusko-amerického SUV do nabídky Lady měla tato čistka proběhnout, neboť Lada pochopitelně nehodlala konkurovat sama sobě a nabízet v podstatě dva vozy téhož druhu. Zároveň pro ni měla být Niva s obchodním označením 4x4 příliš drahá na výrobu.

Nyní se ukazuje, že celá situace se má trochu jinak. Auto, které svého času donutilo kolegy z Auto Bildu uznat, že bodové hodnocení neříká vše, se ani s názvem Niva Legend v tuto chvíli skutečně nevyrábí, ovšem pouze dočasně, nikoliv natrvalo. Důvodem je nedostatek komponentů, na absenci polovodičů, jako je tomu v současné době u většiny automobilek světa, ovšem zapomeňte. V tomto ohledu je vše daleko prostší, Lada totiž pro pětidveřovou variantu nemá dostatek palivových nádrží. Značka tak prozatím navýšila výrobu krátké, třídvéřové varianty.

Je otázkou, kdy se situace změní, neboť montážní linka s pětidveřovou Ladou Niva Legend stojí už týdny a opětovné zahájení výroby bylo již dvakrát odloženo. Nyní se počítá s 9. březnem, ovšem ani to nemusí být finální datum. Pro automobilku jde o nemilý problém, neboť pětidvířko je velmi žádané zejména ze strany vládních představitelů. Ruskou legendu ve velkém využívá ministerstvo zdravotnictví jako prostornou sanitku s jednoduchou údržbou pro službu v obtížně přístupných končinách země - těch je v Rusku dost.

Rozdíl mezi méně a více praktickou Ladou Niva Legend není jen v počtu dveří či délce rozvoru, ale právě také ve velikosti palivové nádrže. Krátká verze používá 42litrovou, delší má 65litrovou. Pohonná jednotka je nicméně již u obou variant stejná, pokaždé jde o 1,7litrový benzinový čtyřválec naladěný na 83 koní. S nimi přitom aktuálně vyráběný model dá stovku za 17 sekund a maximálku 142 km/h, zatímco ten odstavený je o 2 sekundy a 5 km/h pomalejší.

Pětidveřová Lada Niva Legend se ostat již ukázala i na oficiálních fotkách s novým označením. O jejím konci tedy Rusové skutečně neuvažují, ač se momentálně nevyrábí. Foto: AvtoVAZ

Zdroj: AvtoVAZ News@V Kontakte

Petr Prokopec