Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dosud chválená Vesta při červnové předváděcí akci nezvládla jednoduchý manévr a šla několikrát „přes boudu“. Místo vysvětlení přichází pouze oficiální homologace policejní verze.

Není tomu dlouho, co se jedna Lada Vesta několikrát otočila nejen okolo horizontální, ale také okolo vertikální osy. Podobných havárií se po celém světě stane spousta, tato ale byla zvláštní. Stalo se tak totiž na akci, kde vůz měl ukázat své kvality vedení policie, skončil ale totálně zdemolovaný. Řidič přitom během testu zkoušel provést jeden z klasických triků, tedy jízdu pozpátku následovanou prudkým otočením, jinak zvanou J-turn. Při tom však Vesta totálně selhala.

Již v daný moment jsme se podivovali, že video vůbec zamířilo online. Byli jsme tedy zvědavi, kdy dojde k jeho stažení a zda náhodou jeho autor nezmizí z povrchu zemského. Nic z toho se ale překvapivě nestalo, nepovedenou otočku si tak i nadále můžete vychutnat. Zda ovšem za ní stojí nějaká konstrukční chyba, to prozatím objasněno nebylo. Ruský AvtoVAZ se však neuzamknul za hradbu mlčenlivosti zcela, nově se však pochlubil se zcela jinou záležitostí, která ve světle té předchozí cuká s koutky úst.

Lada totiž získala oficiální homologaci pro modely Vesta a Granta uzpůsobené právě vládním a policejním účelům. U prvního zmíněného se navíc počítá se dvěma karosářskými variantami (sedan, kombi), u druhé pak již jen s jednou (sedan). Vesta se přitom dočká unikátního interního označení VIS-2980, zatímco s Ladou Granta bude spojen kód VIS-2990. Standardně přitom tyto modely zdobí označení VAZ. Nové kódy tak dokazují, že o výrobu se stará divize zakázkových vozů VIS-Auto.

Vůči standardu se policejní verze dočkají napojení na policejní rádio, satelitní navigace, video monitoringu ostatních vozidel či světelné střešní rampy a sirén. Pro policisty je přitom dobrou zprávou skutečnost, že neusednou jen za volant základních motorizací, k dispozici jim bude také Vesta Sport. Ta se nedočkala jen 1,8litrového motoru naladěného na 145 koní, ale rovněž přepracovaného a sníženého podvozku. V jejím případě by tak policisté na střeše skončit nemuseli.

Lze pak jen dodat, že zisk oficiální homologace znamená, že policejní vozy budou vyráběny sériově. Dá se tedy předpokládat, že po ruské a slovenské ruce zákona skončí i v ozbrojených složkách dalších států. Otázkou je, jaký bude zájem zákazníků - dokud ovšem Lada nevysvětlí, jak je možné, že Vesta nezvládne jednoduchý manévr, neměla by se divit tomu, že před jejími dveřmi nebude stát několikakilometrová fronta.

...přestože jen pár dní zpět prokázala při předváděcí akci spíš nekvalitu svého podvozku

Zdroj: Drom

Petr Prokopec