Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jelikož Číňané kabrioletům příliš nefandí, musí u třícípé hvězdy najít jiné odbytiště. Vše nejspíše bude záviset na úspěchu Range Roveru Evoque Cabrio.

Myšlenka otevřeného SUV či off-roadu je možná na první pohled scestná, nicméně na druhou stranu první modely Jeepu nebyly ničím jiným. Teprve v následujících letech začala pevná karoserie převažovat, až plátno takřka vystrnadila. Momentálně si tak ve verzi kabrio můžete pořídit maximálně Wrangler či neoficiální konverze od společnosti NCE. Jelikož ale po SUV a crossoverech sahá v posledních letech stále více zákazníků, míří do tohoto segmentu stále více značek. A nikoliv jen s klasickými karoseriemi, ale také s těmi otevřenými.

Již ve Frankfurtu bychom tak měli přivítat Range Rover Evoque Cabrio, návrat na opuštěná kolbiště chystá rovněž Mercedes-Benz. Třícípá hvězda přitom ještě do předloňského roku nabízela třídu G osazenou plátěnou střechou, s touto verzí se však rozloučila sérií Final Edition. Důvodem přitom podle Wolfa-Dietera Kurze, viceprezidenta značky pro SUV a sportovní vozy, byly především produkční náklady.

Nicméně Kurz připouští, že je tu stále poptávka. Ta ovšem není až tak enormní, pročež bude třeba vyřešit řadu interních problémů, jež souvisí s náročnějším vývojem než u klasických crossoverů a SUV. Zároveň pak bude třeba najít hlavní trh, kterému se vše přizpůsobí. Touto zemí ovšem aktuálně není Čína, kde zákazníci příliš netouží ani po kupátkách odvozených ze sedanů, natož pak po kabrioletech.

Čínský trh je přitom jedním z hlavních hybných motorů u všech světových automobilek, pročež není divu, že Mercedes na názor tamní klientely mnohé dá. Kvůli odmítavému názoru tak SUV s plátěnou střechou stále ještě nemá oficiální požehnání, zmiňovaný Evoque Cabrio by ale nakonec mohl vést ke změně názoru. Tedy samozřejmě za předpokladu, že bude úspěšný.

Kurz proto dodává, že „nikdy neříkejme nikdy“. Nicméně se dá předpokládat, že i kdyby třícípá hvězda v otevřeném terénním modelu spatřila nemalou příležitost, hned tak k realizaci vozu nedojde. Dříve než na konci dekády tedy nástupce Géčka s plátěnou střechou neuvidíme. To ale nejspíše až tak vadit nebude, podle analytiků totiž hlad po SUV potrvá ještě hezkých pár let.

Zdroj: Car Advice

Petr Prokopec