Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Takovouhle kombinaci vlastností ještě nikdo nenabídl. Na stovku akceleruje stejně jako kdysi Porsche 911 Turbo, ubytuje přitom sedm lidí a díky malým rozměrům nebude zase tak drahé.

Ještě donedávna byl vysoký výkon obvykle doprovázen jedním párem dveří a jednou řadou sedadel. Další možností byly limuzíny nejvyšší třídy, které jej ovšem potřebovaly hlavně na to, aby odvezly několik tun luxusu. Dnes ovšem není neobvyklé, že stovky koní pohání i rodinná přibližovadla. Ta se ovšem vždy musela spokojit pouze se dvěma řadami sedadel. A když již došlo i na tu třetí, chtělo to zase relativně velké, nebo relativně slabé auto, třeba Škodu Kodiaq RS.

Vše se ale rozhodl změnit Mercedes-Benz, který na trh uvádí nový model GLB 35 AMG. Jak již název napovídá, jde o produkt divize z Affalterbachu, který se stejně jako třeba A35 pyšní přeplňovaným dvoulitrem naladěným na 306 koní a 400 Nm točivého momentu. S tímto výkonem zvládá zrychlit na stovku za 5,2 sekundy, což je doba, se kterou bylo spojené Porsche 911 930 Turbo. To pak rovněž dosahovalo nejvyšší rychlosti 250 km/h, jako je tomu i u vrcholného GLB.

Podstatné ovšem je, že Porsche bylo schopné odvézt pouze dvě dospělé a jejich dvě ratolesti. GLB oproti tomu počítá se třemi řadami sedadel a tedy se sedmi místy k sezení. Do značné míry tu tedy máme revoluci v osobní dopravě, jež nechce oslnit jen praktičností či rychlostí v přímém směru, ale vším dohromady. Technici proto přepracovali řízení, jehož posilovač reaguje na rychlost a jehož variabilní poměr slibuje „nejlepší možnou kontrolu“ ve vysokých rychlostech.

AMG si zároveň podalo také podvozek, pročež se dopředu nastěhovala nová kontrolní ramena i specifický pomocný rám, zatímco zadní náprava disponuje novými náboji kol. GLB 35 tak mnohem lépe potlačuje náklony karoserie a je stabilnější i v zatáčkách. Posílení se dočkaly také brzdy, které spoléhají na 350milimetrové kotouče vpředu a 330milimetrové kotouče vzadu. Specifický program má i osmistupňový automat, překalibrován byl systém pohonu všech kol 4Matic.

Dodat pak už jen lze, že vrcholné provedení GéeLBéčkové řady dostalo do vínku aerodynamický paket, s nímž je spárována maska Panamericana, čelní splitter, zadní difuzor rámovaný dvěma koncovkami výuku nebo zadní spoiler a 19palcová odlehčená litá kola. Pokud vám ovšem ty nestačí, můžete je za příplatek nahradit až jednadvacítkami. Kromě toho se mezi doplňky objevuje třeba paket AMG Night zahrnující doplňky z leštěného černého chromu.

Dovnitř se pak nastěhovala sportovní sedadla čalouněná mikrovláknem a zdobená kontrastními červenými švy. Volant byl pro změnu potažen kůží Nappa, přičemž přírodní useň je možné objednat i pro zbytek interiéru, a to dokonce ve dvoubarevné kombinaci. Na ceny zřejmě přijde řeč až po autosalonu ve Frankfurtu, kde se GLB 35 ukáže. Musíme ovšem dodat, že i ona sedmimístná konfigurace je za příplatek a standardně dochází 306 koní vozí pouze dvě řady sedadel. I tak půjde s ohledem na to, co všechno vůz dokáže, o relativně levnou nabídku, třebaže na finální cenu si ještě musíme počkat.

Zdroj: Mercedes-Benz

Petr Prokopec