Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizace přinesla masku ve tvaru písmene „X“, vzadu se objevil nový nárazník či světla propojená lištou.

Japonská automobilka se v posledních dnech postarala o rozruch hlavně konceptem XR-PHEV II. Ten se ukázal na ženevském autosalonu, zároveň je však nemalým trnem v oku také ruskému AvtoVAZu. My si dnes posvítíme spíše na Mitsubishi Outlander, s touto kauzou ale nakonec také souvisí.

Outlander je letos na trhu již třetím rokem. Dle japonských tradic tedy s faceliftem pomalu otálí, Mitsubishi jej ale už zjevně má připravený. Oficiálně bychom se s ním měli setkat v dubnu v New Yorku, minimálně vzhled nám ale před oficiální premiérou záhadou nebude- aktuálně totiž prosákly na internet snímky, které modernizovaný model odhalují ze všech stran. Prohlédnout si tak můžeme zejména záď, jíž se změny dotkly nemalou měrou. Máme tu totiž nový nárazník i přeprofilované víko zavazadelníku, jimž společnost dělají modifikovaná světla propojená chromovou linkou.

Nová je rovněž příď, která je zjevně inspirována konceptem PHEV S z loňské Paříže. Máme tu tedy stylizaci v podobě písmene „X“, jíž tvoří především chromové lamely, jež spojují čelní světlomety s okraji čelního nárazníku. Ladě se tak dost možná nebude líbit ani tento vůz, více ovšem z aktuálně publikovaných fotek vyčíst nelze.

Přesunout se tak můžeme na boky, kde můžeme počítat s novým designem litých kol. Mimo to se modifikace jistě dotknou také interiéru, ačkoliv momentálně můžeme pouze spekulovat, zda půjde jen o nové barvy čalounění nebo o razantnější zásahy. Neznámá se pak týká i motorového prostoru, zvláště když v New Yorku bude debutovat americká verze, u níž je selekce agregátů přeci jen poněkud širší než v Evropě.

Dá se ale předpokládat, že k žádným větším změnám nedojde, pročež se dá i nadále vsadit na benzinový dvoulitr, který bude roztáčet pouze přední kola. S pohonem všech kol pak budou spojeny dvoulitrový diesel, 2,4litrový benzinový čtyřválec (ten bude k mání jen za oceánem) a hybridní provedení.

U všech pohonných jednotek se dají očekávat evoluční zásahy, zvláště v případě těch evropských, jež musí plnit emisní normy Euro 6. Nejspíše tak lehce poklesne spotřeba, výkon ale zřejmě zůstane na svém. To si ovšem budeme moci ověřit nejdříve za měsíc.

Zdroj: Minkara

Petr Prokopec