Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Číňané možná neumí udělat auta tak designově, technicky či bezpečnostně vytříbená, zajímavé nápady jim ale nechybí. Tahle virtuální spolujezdkyně je jako vystřižená ze sci-fi filmů.

Ani nemusíte být fanoušky vědeckofantastických filmů, abyste zaregistrovali technologii hologramů. V obecné rovině to není nic nového, první patenty z této oblasti pochází už z první poloviny minulého století a ve filmech ji vídáme jen o málo kratší dobu. Třeba ve slavném Total Recall z roku 1990 s jejich pomocí lidé mezi sebou „telefonovali” tak, že se viděli, jako by stáli vedle sebe - jen jeden člověk byl ale skutečný, ten druhý se promítal do prostoru z malého zařízení položeného klidně na zemi.

Promítnout takto něco do prostoru dnes jistě není problém, žádné podobné aplikace jsme se ale zatím nedočkali, ani v domácnostech. O to překvapivější je, že Číňané chtějí podobnou projekci použít ve svých autech. Za tímto nápadem stojí čínská značka Wey spadají pod automobilku Great Wall Motors, která na domácím autosalonu v Pekingu představila koncept počítající s osobní asistentkou právě ve formě hologramu.

Asistent dostal podobu pětadvacetileté ženy „evropského vzhledu”, která je oblečená do uniformy v hotelovém stylu. Na palubě se má stát jakousi další pasažérkou, která prý pomůže s odpovědmi na prakticky veškeré vaše dotazy. A kromě toho zvládne i jednoduché úkoly, mezi něž patří třeba ovládání hlasitosti audio systému.

Pokud se obáváte, že by hologram mohl narušit vaše soustředění za volantem, a to přesto, že ona žena je oblečená velmi decentně, je to jistě správný postřeh. Minimálně v případě Wey-X, jak zní název tohoto konceptu, se to ale stát nemůže, žádným volantem osazen nebyl. Místo toho zde máme autonomní řízení, které by dle automobilky mělo být na úrovni SAE5 - zapotřebí tedy nejsou ani pedály.

To je hudba vzdálené budoucnosti, použití samotné digitální asistentky ale připadá v úvahu mnohem dříve. Toto řešení prý nemá daleko k sériovému nasazení a máme jej očekávat coby příplatkovou výbavu v některém z dalších nových modelů značky. Jsme docela zvědavi, co na to budou říkat skutečné pasažérky, ale možná Číňané dovolí i volbu asistenta, či... čehosi bezpohlavního.

Zmínit dále můžeme, že vůz komunikuje s posádkou na bázi rozpoznávání obličeje, díky čemuž dochází k odemčení a nastartování. Cíl cesty zadáte hlasově oné holografické asistentce, během jízdy pak vůz skrze kamery a monitor srdečního tepu zabudovaný v sedadlech sleduje i vaše zdraví a kondici, čemuž následně přizpůsobí třeba klimatizaci či hudební podkres.

S ohledem na přístup k těmto informacím pak asi nepřekvapí, že vůz si vytvoří o každém uživateli biometrickou mapu - na základě onoho rozpoznání obličeje tak dochází k individuálnímu nastavení sedadel, hudební předvolby či již dříve nastavených cílů v navigaci. Snadno tak může dojít ke sdílení tohoto automobilu mezi několika uživateli.

Kromě tohoto konceptu přitom značka Wey představila v Pekingu i tři další koncepční SUV, v jejich případě ale již sáhla po benzinovém nebo hybridním ústrojí. Počítat v jejich případě tedy se sériovou výrobou můžeme, s holografickou asistentkou ale zatím nikoli. Snad příště, úplně nezajímavý nápad to není...

Petr Prokopec