Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto, video) Stiskem tlačítka lze systém 4x4 uzpůsobit tak, aby řidiči umožnil přetáčivé smyky. Kromě toho vůz zajistí bleskurychlé starty.

Novou generaci Fordu Focus RS bychom vám nejspíše již nemuseli představovat, k jejímu virtuálnímu odhalení přece došlo již před pár týdny. Pár dat ovšem modrý ovál do placu nedal a nic na tom nezměnil ani ženevský autosalon. To ale ve výsledku není až tak podivné, neboť do prodeje novinka zamíří až v příštím roce, pročež máme na upřesnění výkonu či oznámení dat o jízdní dynamice dostatek času. Momentálně nám tak musí stačit, že 2,3litrový čtyřválec EcoBoost produkuje přes 320 koní a více než 435 Nm.

Nově však byly specifikovány informace, jež se týkají voliče jízdních režimů Drive Mode. Řidič má k dispozici čtyři nastavení, přičemž kromě normálního, sportovního nebo okruhového je tu i tzv. Drift Mode. Zatímco ve všech případech dochází k specifickému nastavení tlumičů, stabilizačního systému, řízení, odezvy motoru a zvuku výfuku, poslední zmíněný dostal do vínku speciální kalibraci pohonu všech kol, který přerozděluje výkon tím způsobem, aby bylo dosaženo kontrolovatelných přetáčivých smyků.

Zatímco onen Drift Mode má být v rámci produkčních silničních vozů světovým prvenstvím, systém Launch Control je již dobře znám. Navolen může být skrze palubní menu, přičemž systém bleskurychlým startům uzpůsobí trakční kontrolu, nastavení tlumičů a zajistí i maximální dodávku točivého momentu. Jelikož je Focus RS k mání pouze s manuálem, Ford doporučuje, aby v rámci ideální akcelerace docházelo k přeřazení v 5 900 otáčkách.

Mimo to můžeme zmínit také speciální režimy multimediálního systému SYNC. Ten spolupracuje s hlasovým ovládáním, přičemž nově reaguje na pokyn „Find a race track“ neboli „Najdi závodní okruh“. Po jeho zadání totiž okamžitě nastaví navigaci tak, aby majitele dovedla na nejbližší dráhu. Aktuálně však není jasné, zda tato finesa bude funkční ve všech zemích či kupříkladu jen ve Velké Británii, kde je okruhů přeci jen o poznání více.

Další nejasnosti máme ve výše zmíněném voliči Drive Mode. Jak si můžete povšimnout níže na fotografiích, občas se dané tlačítko vedle řadicí páky nachází, podruhé pro změnu ne. Je tak dost možné, že daný systém bude figurovat v příplatkové výbavě. Tisková zpráva přitom v tomto směru nic konkrétního nezmiňuje, počkat si tedy nejspíše budeme muset až na ono zahájení prodeje, které je naplánováno na jaro příštího roku.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.

Nová sada oficiálních snímků je sice jistou nápravou, tlačítko Drive Mode zde ovšem kupodivu nenajdeme

Na předchozí sadě fotek však nechybí

Petr Prokopec