Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá značka chce zpátky na výsluní, proto do ní koncern GM investoval více než 20 mld. Kč. Důvodem je příchod 27 nových modelů a 17 motorů.

Poslední dobou neuplyne pomalu ani týden, abychom neinformovali o expanzi té či oné automobilky. To je na jednu stranu pochopitelné, neboť každá značka by ráda uchvátila co největší podíl na trhu. Na stranu druhou zde ovšem máme jistou přehlcenost, která vede ke zmatení zákazníků i prodejců. Proto již někteří výrobci uvažují, že by svou nabídku pokrývající i ten sebemenší segment poněkud okleštili. V případě takového PSA Peugeot Citroën se tak dočkáme opravdu velké čistky. Konkurenční Opel ovšem nic podobného neplánuje.

Místo toho má německá odnož amerického koncernu General Motors nadále v plánu expanzi, díky které bychom se do roku 2018 měli dočkat hned sedmadvaceti nových modelů. Nová Corsa je samozřejmě jedním z nich, dalšími se pak stanou třeba chystaná Astra či Opel Karl. Tím ovšem snaha o návrat na výsluní nekončí. Dále totiž hodlá automobilka představit 17 nových motorů a plánuje i vstup do těch částí trhu, kde prozatím absentuje.

Do konce dekády by tak mělo dorazit velké SUV, které bude společně s modelem Insignia tvořit vrcholnou nabídku značky. Zajímavé přitom je, že interně je takový vůz znám jako Monza, což bylo sportovní koncepční kupé, které nám automobilka představila na loňském Frankfurtu. Nyní tedy zjevně bude tento název, který i v minulosti zdobil sportovní model, aplikován na vůz s mnohem výraznější světlou výškou.

Kromě této zmínky ovšem bohužel aktuálně nejsou k dispozici další informace. Dále totiž víme pouze tolik, že koncern GM již nasypal 245 milionů Eur (cca 6,7 mld. Kč) do továrny v Rüsselsheimu, kde se novinka bude vyrábět. Dalších 500 milionů Eur (13,75 mld. Kč) pak bylo investováno do továren v Rüsselsheimu, Kaiserslautenu a Tychy, kde Opel vyrábí pohonné jednotky a převodovky.

Tento krok má podle šéfky GM Mary Barra představovat závazek, jaký má americký koncern k německé značce. Ta se přitom aktuálně veze na vlně úspěchu, neboť velká poptávka po modelech Adam a Corsa si vyžádala třetí směnu v továrně v Eisenachu. Do budoucna přitom Opel počítá jen s dalšími pozitivy, a tak lze počítat s jistou změnu ve stávající nabídce.

Řeč je o nových generacích MPV Meriva a Zafira, neboť obě auta momentálně operují v segmentech, kde poptávka opadá. Napříště bychom se tak měli dočkat vzhledu, který vozy přenese blíže k modelům SUV. To je samozřejmě značně riskantní, neboť módní trendy jsou vrtkavé. Podle analytiků by se tak však minimálně do konce dekády měnit neměly.

Uvidíme tedy během příštích pár let, zda se Opelu, respektive koncernu GM, veškeré investice vyplatí a zda expanze bude úspěšná. Zvědavi jsme pak i na vzhled zmiňovaného velkého SUV i nové Merivy a Zafiry, prozatím zde totiž máme jen neoficiální ilustrace.

Zdroje: Opel, Auto Express

Petr Prokopec