Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche 911 991 Targa 4 a 4S: nová Targa s obloukem je oficiálně venku
13.1.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Německý „bezpečný kabriolet“ je k mání pouze s pohonem všech kol, svou zvláštní plátěnou střechu složí za 19 sekund.
Ačkoliv je již večer středoevropského času, v Detroitu mají krátce po poledni. Je tak logické, že dosud ještě oficiálně neznáme všechny velké tamního autosalonu. Na stánku Porsche však již po premiéře mají, díky čemuž se můžeme podívat na zoubek novému modelu 911 Targa. Ten se oficiálně vrací se koncepci ochranného oblouku nad předními sedadly, který s příchodem generace 996 nahradil posuvný prosklený panel. Purističtí vyznavači „bezpečného kabrioletu“, jak byla původní Targa od svého debutu v roce 1965 titulována, tak mohou být v tomto ohledu spokojeni.
V rámci designu je to přitom právě střešní a okenní sekce, která novinku odlišuje od zbytku produkce. Jinak je vše stejné, včetně předního sloupku. Ten prostřední je však již unikátem, na nějž navazuje jednolité sklo obepínající celou záď. To po stisku tlačítka mechanismus podobný tomu, jaký užívá normální 911 Cabrio, celý panel odsune. Další elektromotory se pak postarají o uschování plátna za zadní sedadla, načež se zadní sklo opět vrátí na své místo.
Celá operace zabere 19 sekund, přičemž oproti běžnému kabrioletu, který vše zvládá až do rychlosti 50 km/h, musí Targa potupně zastavit. Na druhou stranu se s ohledem na přidaný nosník dozajista chlubí vyšší tuhostí. Přesná data však v tomto směru Porsche nezveřejnilo. To ale již neplatí o hmotnosti, která u základního modelu činí 1 540 kilogramů. Sklápěcí mechanismus, plátno i magneziové nosníky tak společně s výztuhami přihodily oproti kupé 130 kilo (Targa je kupodivu také těžší než 911 Cabrio, a to o 40 kg).
K mání bude novinka prozatím pouze v kombinaci s pohonem všech kol, a to jako Targa 4 osazená 3,4litrovým motorem o výkonu 350 koní, a jako model 4S poháněný 3,8litrovým plochým šestiválcem produkujícím koní 400. V prvním případě se přitom máme v kombinaci se sedmistupňovým manuálem těšit na akceleraci z klidu na stovku za 5,2 sekund (s PDK za rovných 5 s) zatímco nejvyšší rychlost bude vrcholit hodnotou 282 km/h (respektive 280 km/h).
Silnější Targa 4S stejnou disciplínu s identickým manuálem zvládne za 4,6 sekundy (s automatickou převodovkou je opět o dvě desetiny rychlejší), přičemž její rozlet ukončí omezovač až v 296 km/h (s PDK je o 2 km/h pomalejší). Sáhnout ovšem můžete také po paketu Sports Chrono, se kterým modely s automatem zvládnou sprint za pouhých 4,4 sekundy (u méně výkonné verze za 4,6 s).
Prodej má na severoamerickém trhu začít v létě, v Evropě to ovšem Porsche stihne již v květnu. Přičemž ceny v sousedním Německu startují na částkách 109 338 Eur (cca 2 985 000 Kč) za 911 Targa 4 a 124 094 Eur (3,389 milionu korun) za verzi 4S.
Porsche 911 991 Targa 4




















Porsche 911 991 Targa 4S
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Fernando Alonso si koupil další auto a překonal tím všechno. Dražší a bizarnější vůz nevznikl roky, automobilka ho vyrobila proti své vůli
včera
Nové řešení bleskové instalace Superchargerů Tesly je vážně chytré. Říká si Harmonika a funguje podle toho
18.9.2026
Supersport Hyundai není jen sen. Ukázal v ostré akci na veřejnosti, jeho V8 zní hladově
16.9.2026
Nové na MotoForum.cz
- Mistrem Endurance poprvé BMW včera 23:00
- Premiérové vítězství pro Acostu na KTM včera 14:47
- Senzační druhé místo bral Salač včera 14:45
- Moto3 vyhrál suverénně lídr šampionátu Quiles včera 11:27
- Pro KTM se zhroutil svět., novým lídrem je Jorge Martin 19.9.2026
Nejnovější články
EU potají žádá Čínu, aby uměle omezila vývoj těch jediných aut, která tu Číňané ve velkém prodávají, to už zní hodně zoufale
včera
Neúspěšný hybridní supersport dosáhl konce své cesty, spolu s ním skončí další dva modely
včera
Fernando Alonso si koupil další auto a překonal tím všechno. Dražší a bizarnější vůz nevznikl roky, automobilka ho vyrobila proti své vůli
včera
Nejnovější Toyota je zároveň tou nejlevnější, v základní verzi přijde jen na 50 tisíc korun
včera
Volkswagen odepsal další stamiliardy za vlastní omyly a propadl se do ztráty, ze slibovaných letošních zisků najednou není skoro nic
včera
Živá témata na fóru
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 09.20. 19:40 - řidičBOB
- Škoda Auto obecně 09.20. 19:36 - řidičBOB
- Autohadanky 09.20. 18:40 - Snowman000
- S větrem ve vlasech.... 09.20. 17:17 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 09.20. 13:32 - Zajda
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.19. 23:43 - Lachende Bestien
- Politický koutek 09.19. 23:25 - Lachende Bestien
- Rychlodotazy 09.19. 19:45 - mattonecz
