Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Velké SUV si původně mělo říkat Formentra, ani na dámskou obdobu mentora či cokoli podobného ale vůz svým označením odkazovat nehodlá.

Seat před několika málo dny překvapil celý motoristický svět. Ani ne tak svými finančními výsledky, které se po letech ztrát konečně dostaly do kladných hodnot, nýbrž oznámením, že v roce 2018 představí své třetí SUV. Po již nabízeném modelu Ateca a chystané novince s názvem Arona, která se představí ještě letos na podzim, přitom půjde o sourozence Škody Kodiaq.

Očekávat tedy můžeme 4,7metrové SUV, které bude stejně jako český bratříček (a taktéž i jako německý, tedy VW Tiguan) nabízeno v pětimístném a sedmimístném provedení. Okolo názvu značka aktuálně mlží, nicméně mnohé by mohly naznačit její nedávné kroky na úřadu průmyslového vlastnictví, kde bylo nedávno zaregistrováno jméno Formentra.

S tímto názvem se ovšem novinka Seatu do výroby nepodívá, Španělé totiž úřad o pár dní později navštívili znovu, přičemž tentokráte se na formulářích skvělo označení Formentor. To by již s chystanou realitou spojeno být mohlo, šéf značky Luca de Meo totiž dříve naznačil, že velké SUV bude stejně ta menší odkazovat na jednu ze španělských lokací, takže jméno musí znát. A v takovém případě na sebe jeho registrace nemohla nechat dlouho čekat.

Cap de Formentor je přitom výběžkem na severovýchodě ostrova Mallorca, jenž spadá pod španělskou vládu. Tato lokalita je přitom turisty hojně vyhledávána, jde totiž o místo kombinující pláže s bílým pískem a průzračné moře, jenž obklopují vysoké skály. Novinka Seatu by tedy odkazovala na skutečný ráj na zemi, kterým by samozřejmě ráda také byla.

Zda se tak stane či nikoliv, se můžeme v tuto chvíli pouze dohadovat. De Meo ovšem dodal, že Formentor odstartuje „novou designovou éru. V rámci stylizace chceme být ještě více emotivnější a sportovnější - zvenčí i uvnitř.“ První snímky vozu z výroční konference i nové neoficiální ilustrace ale naznačují, že o radikální odklon vůči dnešku nepůjde.

Ve srovnání s koncernovými sourozenci se přitom novinka pochlubí unikátními předními partiemi, kde najdeme novou čelní masku, úzké světlomety a agresivně stylizovaný nárazník. Zajímavý tvar dostala na retuších kapota motoru, i když zatím není jisté, zda taková bude i realita. Na úzký tvar zadních lamp, jenž reflektují ty přední, lze ale vsadit.

Dále již jen můžeme zmínit použití koncernové techniky, tedy platformy MQB A2 a maximálně dvoulitrových čtyřválcových motorů. Na rozdíl od Škody Kodiaq a Volkswagenu Tiguan ovšem Seat již s ohledem na datum výroby nebude k mání s přeplňovanou benzinovou jedna-čtyřkou, místo toho rovnou dorazí s 1,5 TSI Evo.

Výrobu dostane na starosti továrna Volkswagenu ve Wolfsburgu, pročež tak každé SUV Seatu bude pocházet odjinud. Ateca se totiž montuje v tuzemských Kvasinách, zatímco Arona má sjíždět z montážních linek ve španělském Martorellu. Tím nám ale informační pramen již skutečně vysychá.

...jenž vychází ze snímků použitých během výroční konference značky

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec