Autoforum

/

Foto: Fernando Arús, Europa Press

S Bejrútem pochopitelně žertujeme, přesto se ale trochu divíme, že se Luca de Meo nechal zlákat nabídkou na vedení firmy, která se tak nepěkně vypořádala se svým zachráncem, Carlosem Ghosnem.

Když v listopadu předloňského roku došlo k překvapivému zatčení Carlose Ghosna, ocitl se Renault bez šéfa. Tuto roli po nějaký čas zastával Thierry Bollore, ten však byl loni v říjnu náhle na hodinu odvolán. Podle všeho za tím měly stát nepříjemné otázky související s jeho předchůdcem, ke kterému měl velmi blízko. Stejně jako další Ghosnovi přívrženci se tak musel poroučet a do křesla nejvyššího usedla Clotilde Delbos. Ta však byla jmenována jen dočasnou šéfkou, novou hlavu Renault nadále hledá.

Jak se nyní zdá, ideálního kandidáta francouzská značka již našla. A dokonce takového, který právě u ní odstartoval svou kariéru v automobilovém světě. Míněn je tím Luca de Meo, jemuž dokonce měl být post u Renaultu nabídnut. Oficiálně zatím nepotvrdil, že se tak stalo, nejnovější vývoj ale ukazuje, že ano. De Meo s okamžitou platností rezignoval na svůj post šéfa Seatu, a to by ve své pozici nedělal, když by nemířil za lepším.

„Seat oznamuje, že na základě vlastního požadavku a po vzájemné dohodě s koncernem VW Group Luca de Meo odstupuje z pozice prezidenta Seatu. Až do dalšího oznámení však Luca de Meo zůstává součástí koncernu,“ stojí v tiskovém prohlášení španělské značky. Italský manažer tedy jen odstoupil z funkce a u automobilky jej nejspíše drží doložka zamezující okamžité možnosti převzít vedení jiné firmy. Nyní tedy nejspíše bude několik měsíců čekat, než vlády nad Renaultem bude moci ujmout.

Francouzi tedy o návrat „ztraceného syna“ zjevně hodně stojí. To ale není až tak překvapivé, neboť de Meo u Seatu dokázal, že zvládne churavějící značku vyvést z problémů. Španělská automobilka se pod jeho nadvládou vrátila do černých čísel, zejména díky příchodu nových SUV. Kromě toho se de Meo zasadil o separaci divize Cupra, ze které je nyní samostatná značka.

Podobné zázraky by nejspíše nyní měl předvést u Francouzů, jejichž loď se po nuceném odchodu Ghosna začíná potápět. Do velmi dobré kondice ale dokázal Renault ze dna zvednout i Ghosn, totéž předvedl u Nissanu a jak skončil, víme dobře. Na De Meově místě bychom se tedy ptali, jestli i jej nečeká po záchraně firmy něco jako vyhnanství v Libanonu. Nyní jen dodejme, že u francouzské značky de Meo začínal, než se přesunul k Toyotě, Fiatu a následně k Volkswagenu. Odtud pak přes Audi putoval do čela Seatu, kde nyní jeho post převezme dosavadní finanční viceprezident Carsten Isensee.

Zdroj: Seat

Petr Prokopec