Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové české SUV se rýsuje stále jasněji. Ukázalo se na Nordschleife a nových ilustracích - ty naznačují, že konceptu se vážně příliš nevzdálí.

Minulý týden jsme si mohli představit první oficiální ilustrace Škody Kodiaq. Při té příležitosti jsme zmínili jistou zbytečnost daného kroku, neboť mezi produkční verzí a ženevským konceptem Vision S neexistuje na první pohled víc než pár rozdílů. Tedy alespoň stran zevnějšku, uvnitř se toho logicky bude měnit více. Kabina studie totiž spíše než na blízkou budoucnost poukazovala na tu hodně vzdálenou.

Na druhou stranu ovšem můžeme počítat s tím, že Kodiaq se vytáhne rovněž v oblasti interiéru. Ve standardu bude hostit pouze pětici cestujících a nemalý zavazadelník, za příplatek však nabídne až sedm sedadel. Kabinu ovšem dnes necháme stranou, místo toho se budeme soustředit na exteriér, jenž je zase o něco lépe vidět na nových špionážních fotkách pořízených na Severní smyčce Nürburgringu.

Nevidíme toho zase o tolik více než na předchozích fotkách, vůz je stále silně maskován, počítačové ilustrace se jej ale hávu snaží zbavit. Podoba na nich zachycená se nám zdá být velmi pravděpodobná a při pohledu na ně musíme tak trochu zavzpomínat na pobyt Škody Superb v Americe - tam si řada lidí myslela, že jde o něco jako BMW. Kodiaq nám totiž po zakrytí čelní masky okamžitě připomněl svými boky model X5. To ale ve výsledku není zas až tak překvapivé, v rámci crossoverů a SUV se totiž u bočních partií dá jen stěží vymyslet něco zcela originálního.

Ve srovnání s konceptem zde pak máme novou masku chladiče a odlišně stylizovaná světla, se kterými dorazily větší kryty zpětných zrcátek a tradičnější kliky dveří. Tím nám ale rozdíly opravdu končí, pročež během oficiálního odhalení nejspíše nikdo nepadne překvapením na zadek. Tím ovšem nechceme říci, že by Kodiaq neměl něco do sebe.

Více informací se dozvíme v řádu týdnů, pročež aktuálně jen dodáme, že standardem se stane pohon předních kol a šestistupňový manuál, za příplatek ovšem bude možné sáhnout po systému 4x4 a sedmistupňovém dvouspojkovém automatu. Posléze by pak Škoda měla nabídku rozšířit i o stylovou variantu Sportline a více na terén zaměřený Scout.

Pod kapotou lze očekávat plejádu koncernových motorů, které budou vrcholit dvoulitrovým objemem. Aktuálně ovšem není jasné, zda Kodiaq bude jedním z prvních vozů VW Group, který použije novou přeplňovanou jedna-pětku TSI, nebo setrvá u stávajícího 1,4litrového čtyřválce. Tříválce ale naštěstí v jeho případě očekávat nemáme.

Neoficiální ilustrace více než naznačují, co čekat od sériové verze

Jiná sada snímků ukazuje Kodiaq i vedle „konkurenčního” Mercedesu

Další fotografie z této sady si můžete prohlédnout v galerii na Motor1.com.

Petr Prokopec