Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(ilustrace) Šéf škodovky již potvrdil, že nový Superb dorazí i ve sportovní variantě. Logo RS však neponese.

Novou vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky známe již více než čtyřiadvacet hodin a do detailu jsme vám ji představili textem, fotografiemi i videy. Zatím tedy jen ve formě liftbacku, i na kombík ale během několika málo příštích měsíců dojde řada. Škoda již uvedla, že naživo jej můžeme očekávat na podzim na frankfurtském autosalonu, k virtuálnímu odhalení by ovšem mohlo dojít ještě na konci léta. Od středového sloupku směrem dopředu nebude mezi více praktickou a méně praktickou variantou jistě jediný rozdíl a počítat můžeme i se stejnou mechanikou. Výrazněji lišit se bude se víceméně pouze řešení zavazadelníku, z technických parametrů pak menších změn dozná jízdní dynamika či spotřeba.

Kombík tedy může již jen stěží konkurovat tajemstvím opředenému hradu v Karpatech, další směřování nové generace Škody Superb ale záhadou je. Tím samozřejmě nemyslíme příchod faceliftu či nové generace, neboť v tomto směru pádné informace zazněly v souvislosti s únikem reálné podoby čelních a zadních světlometů. Řeč je spíše o dalších variantách, které by se v průběhu životního cyklu měly objevit. Příchod minimálně jedné z nich totiž již více než naznačil šéf automobilky Winfried Vahland.

Ten uvedl, že v plánu je sportovní varianta. O skutečně ostrý model s logem RS se ovšem jednat nebude, a to kvůli ceně. Pokud by totiž Škoda přistoupila k vývoji a jaksepatří naladila podvozek, upravila exteriér i interiér a navýšila výkon, startoval by daný model zhruba na 1,4 milionu korun. To by ale již byla suma, na kterou by tradiční zákazníci přistoupili jen stěží. Proto by dynamičtější provedení mělo být k mání za částku o tři sta tisíc korun nižší.

Počítat tedy nejspíše můžeme s verzí typu Monte Carlo či jinak nazvaným, sportovně laděným derivátem, což by znamenalo příchod nových nárazníků, větších litých kol, lehce modifikovaných bočních prahů a čelní masky. Souběžně s tím by dorazil také dvoubarevnou kůží obšitý interiér se sedadly s větším bočním vedením a možná také o pár milimetrů snížený podvozek.

X-Tomi hned po představení nového přišel s ilustrací, která podobu sportovní verze naznačuje. Maďarský kreslíř ji říká RS a ta, jak jsme už konstatovali, určitě nevznikne. Onen technicky nepříliš specifický, sportovně vyhlížející derivát ale jiné křivky nabrat nemusí. Sami nám řekněte, jak by se vám takový Superb zamlouval. Ve verzi s 280 koňmi a pohonem 4x4 by nemusel být marný ani dynamicky, snad jen manuální převodovka v nabídce by se hodila...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015.

Pro srovnání záběry zatím jediného odhaleného, standardního provedení z pražské premiéry nového Superbu

Zdroj: X-Tomi Design

Petr Prokopec