Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizace korejského SUV je nakonec rozsáhlejší, než jsme čekali. K inovovanému exteriéru se tak přidávají nové agregáty i luxusnější výbava.

Pomalu se to vypadalo, že se k faceliftu korejského kompaktního SUV již nebudeme vracet - naše představení z počátku srpna se zdálo být takřka vyčerpávající. Nová sada fotografií a informací nás ale k návratu naknec přiměla - nové Korando C si tak nyní můžete lépe prohlédnout ze všech stran a navíc i v pohybu. Mnohem podstatnější než obrazová stránka věci je ovšem rozšíření nabídky pohonných jednotek.

Kromě dvou turbodieselů, které produkují 149 a 181 koní, bude Korando k mání také s benzinovým dvoulitrem. Ten produkuje 149 koní, přičemž ve spojení s šestistupňovým manuálem by spotřeba měla činit přibližně 7,9 l/100 km. Aktuálně sice není jisté, zda tento motor dorazí také do Česka, pozitivní zprávy z Holandska a Velké Británie však jeho přítomnost na většině evropských trhů potvrzují.

Je ovšem nutné rovněž zdůraznit, že k mání bude benzinová pohonná jednotka pouze s pohonem předních kol, zatímco systém 4x4 je vyhrazen dieselům. Slabší provedení je přitom dostupné s manuálem, zatímco u silnějšího přenáší výkon automat. Oba typy převodovek by pak měly být k dispozici i pro nový 1,6litrový turbodiesel, který by měl dorazit do konce letošního roku.

Tím příval novinek končí a my tak můžeme pouze zopakovat tu nejpodstatnější modernizaci pro rok 2014. Zvenčí jsou to nová světla, nárazníky, čelní maska a litá kola, k nimž se vevnitř přidává lépe vypadající palubní deska. Pro přední sedadla je pak možné zvolit i chlazení, zatímco mezi čalouněním figuruje béžový odstín. Nechybí ani bezklíčové otevírání nebo výkonný audio systém.

Na ceny si nadále musíme ještě chvíli počkat, není ale důvod se domnívat, že bychom se jich v nejbližší době neměli dočkat.

Petr Prokopec