Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tato věc umí ochránit váš vůz od zničení na špatné silnici. Teď je skoro pro každého
25.6.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Systémy, které umí reagovat na kvalitu resp. nekvalitu silnic a tomu automaticky přizpůsobit chování vozu, známe z drahých aut. Ford teď něco takového dostal do obyčejného Focusu.
Jistě se s námi nebudete přít o skutečnosti, že stav českých silnic a dálnic není zrovna ideální. Vlastně se dá v mnoha případech mluvit o tragédii, která je schopná zlikvidovat podvozek vašeho vozu, dříve než řeknete „šve-ve-ve-c“. Ford se ovšem rozhodl, že s tímto tradičním nešvarem - nejen naších cest - zatočí. Nový Focus proto dostal technologii, který je schopna detekovat díry na vozovce a zredukovat jejich negativní dopad.
Rozhodně ovšem nepočítejte s tím, že by modrý ovál svůj nový hatchback osadil vpředu sypačem asfaltu a vzadu válcem. Místo toho tu máme elektricky ovládané tlumiče, které lze ve Velké Británii pořídit za příplatek 650 liber (cca 19 200 Kč), a dvanáct senzorů. Ty monitorují vozovku, ony díry ve vozovce tak zaznamenají ještě předtím, než do nich vůz vjede.
Jakmile se tak stane, dochází k automatickému přitažení tlumičů na nejtužší úroveň. Díky tomu nemá kolo dle Fordu zapadnout tak hluboko do díry, což snižuje diskomfort ve voze a zároveň také redukuje riziko poškození ráfku či tlumiče. Systém přitom má být efektivnější hlavně v zadních partiích, kde má systém více času na úpravu podvozku.
Tato technologie byla představena již minulý rok ve Spojených státech, letos v létě pak přichází do Evropy. Zatím je v souvislosti s ní zmiňován pouze britský trh, další země ovšem budou velmi rychle následovat. Očekávat tuto novinku tedy můžeme i v Česku, kde zřejmě vůz na mnoha cestách „nouzové” nastavení ani neopustí. Zda je to ale dobře či nikoliv, na to vám nejlépe odpoví vlastní pozadí.
Popsaný adaptivní podvozek je aktuálně k mání pouze pro motor 1,5 EcoBoost, a to na úrovních ST-Line (21 500 Kč), Titanium a Vignale (obě 25 500 Kč). V srpnu pak dorazí ještě dvoulitrový turbodiesel EcoBlue, který bude umět negativní dopad děr redukovat rovněž. Kolik si ovšem zákazníci budou muset připlácet, zatím není známo.
Nový Ford Focus bude řešit díry na silnici, na základě dat senzorů totiž ještě před jejich přejezdem přitvrdí podvozek
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 00:27 - abgx1
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 22:02 - Eda
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch