Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ještě před 30 léty jste potřebovali nejrychlejší silniční auto světa, abyste se horko těžko dostali k metě 320 km/h. Brzy bude stačit základní verze nové Corvette, abyste skoro totéž zvládli s naprostým nadhledem.

O víkendu jsme si mohli posvítit na maximálku Bugatti Chiron, jež nakonec v reálu nekončí na 420 km/h. Pokud máte dostatek odvahy a prostoru, můžete zamířit ještě za tuto bariéru, byť již jen o chlup. Za to si automobilka z Molsheimu nechává královsky zaplatit, pročež je více než jisté, že takovou dynamiku okusí jen velmi omezená skupina zákazníků a jejich přátel. I ti však nakonec budou vystaveni jistému diskomfortu, neboť akustický hluk v kabině Bugatti není po překročení čtyřstovky nic příjemného.

Pokud vám ovšem ke štěstí stačí pokoření magické třístovky, pak aktuálně máte asi tu nejlepší příležitost, jak své sny proměnit v realitu. Do prodeje míří osmá generace Chevroletu Corvette, jenž v základním provedení zvládá 312 km/h. Za to ovšem nebudete platit stovky či desítky milionů korun, místo toho postačí jen 59 995 USD (1,39 milionu Kč). Suma sumárum tak jeden kilometr v hodině vyjde na 4 487 Kč, zatímco u Bugatti se bavíme o více než 200 tisících korunách.

Chevrolet se přitom neomezil na pouhé technické parametry, místo toho schopnosti své novinky deklaroval i na videu, které bylo puštěno během oficiální prezentace. Ta se natáhla na více než hodinu, což je pochopitelné, neboť vůči předchozím sedmi generacím došlo ke změnám prakticky ve všech ohledech - motor se přesunul zepředu za záda cestujících a jde tak z 99 procent o úplně jiný vůz. Kromě toho dorazilo také více exotických materiálů, Corvette C8 je tak již stoprocentně pravověrným soupeřem pro Porsche či Ferrari.

Pokud ovšem na celou prezentaci nemáte čas, rovnou se přesuňte na čas krátce po první hodině (1:00:45), kdy hlavní technik Tadge Jüchter ohlásí krátké video. Z něj je patrné, že oněch 312 km/h nová Corvette zvládá, přičemž v daný moment jede rychlostí 86 metrů za sekundu. Vůz působí velmi klidným dojmem, což je důkaz pozoruhodné evoluce. Dnes takovou rychlost s nadhledem zvládá pomalu lidový sporťák za opravdu zajímavou cenu, před 30 léty jste na totéž potřebovali exkluzivní Ferrari F40 a žádný med to nebyl.

Zajímavé také je, že k ověření maximálky došlo na testovací dráze Papenburg v Německu. Jüchter pak dodal, že Chevrolet použil hned několik přístrojů GPS, aby vše bylo přesné a tím pádem i oficiální, proto také na záběrech vidíme tolik různých hodnot. Novinka navíc byla změřena nejen ve své základní verzi, ale také s příplatkovým paketem Z51 Performance, který zkracuje sprint na stovku na necelé 3 sekundy. Zároveň je však třeba počítat s tím, že přes navýšení výkonu se vyšší přítlak postará o snížení nejvyšší rychlosti na 296 km/h.

Zdroj: Corvette: Sales, News & Lifestyle@Youtube

Petr Prokopec