Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tesla Model 3 ohromila v losím testu, vyrovnat se ji dokáže jediný vůz
24.5.2019 | Petr Prokopec
Téměř absolutně nejlepšího výsledku v případě nájezdové rychlosti dosáhla Tesla Model 3 v tzv. losím testu. Nízké těžiště a komunikativní řízení dělají své.
Neexistuje pomalu lepší prověrka jízdních vlastností automobilu, než je tzv. losí test. Tato zkouška replikuje situaci, kdy se náhle musíte vyhnout překážce ve svém jízdním pruhu, zároveň se však do něj musíte kvůli ostatním účastníkům silničního provozu neprodleně vrátit. Něco takového dříve nebylo na seznamu věcí, jež musí vůz bezproblémově zvládat, ostatně stačí vzpomenout na test první generace Mercedesu třídy A. Nicméně právě fiasko třícípé hvězdy nakonec přimělo výrobce, aby podvozkům začali věnovat více pozornosti.
Nejnověji zamířila do testu Tesla Model 3, konkrétně pak varianta osazená dvěma elektromotory a tedy pohonem všech kol, bateriemi s prodlouženým dojezdem a pneumatikami Michelin Pilot Sport 4 o rozměru 235/45 R18. A elektromobil z Kalifornie v testu zazářil.
Kolegové z km77.com, kteří test provedli, si v prvé chvíli nebyla jista, co od elektrického sedanu vůbec očekávat. Proto byla pro první pokus zvolena nájezdová rychlost 74 km/h namísto obvyklé sedmasedmdesátky. Model 3 ale neměl nejmenší potíže, nájezdová rychlost se postupně zvedala až na konečných 83 km/h, což je rekord, který Tesla sdílí s novým Fordem Focus. V té chvíli nejvíce těžila ze standardního regenerativního brzdění.
Mimo to je možné vůz přepnout ještě do slabšího regenerativního brzdění, kdy po vyšlápnutí plynového pedálu ztrácíte rychlost pomaleji. Nicméně i tak proběhl test při 82 km/h bez ztráty květinky. O trochu horší to již bylo při navýšení tempa na 88 km/h, kdy došlo ke sražení několika kuželů. Nicméně jak je patrné, Model 3 zůstává i nadále vyrovnaný a jeho reakce jsou předvídatelné. Velmi pravděpodobně byste tak v reálu unikli nebezpečí i při této rychlosti.
Působivé přitom je, že za volantem elektromobilu se během celého testu vystřídali hned tři různí řidiči, žádný nejel méně než 80 km/h. Tesla se pokaždé dočkala chvály, a to nikoliv jen kvůli prakticky nulovým náklonům karoserie, za čímž stojí baterie usazené v podlaze a tedy nízké těžiště, nýbrž i s ohledem na precizní a vyvážené řízení poskytující dostatečnou odezvu.
Přesto mají výsledky jeden sporný bod, kterým jsou použité pneumatiky. Ty patří mezi sportovně orientované, jejich prioritou tak je adheze, která si příliš nerozumí s požadavkem elektromobilů na co nejnižší jízdní odpor. To se projevuje i v rámci pneumatik montovaných na Model 3 z výroby. Těmi jsou Michelin Primacy a každému, kdo se s nimi svezl, bude předem jasné, že Tesla by na nich v testu rozhodně neuspěla tak, jak se jí to podařilo na namontovaných PS4.
Tento test by pro Teslu mohl působit jako živá voda, neboť Model 3 dle očekávání začíná ztrácet v Evropě na tempu. Zatímco v březnu bylo prodáno přes 15 tisíc exemplářů, v dubnu již registrace poklesly jen na zhruba 3 700 kusů. Zdá se tedy, že zájemců na starém kontinentu bylo méně, než kdokoliv počítal. Výhled na další měsíce tedy není zdaleka optimistický, neboť i v rámci oněch 3 700 kusů bude stále spousta aut, která byla rezervována dychtivými zájemci v předchozích letech.
Tesla Model 3 excelovala v losím testu, volba nestandardního obutí ale budí rozpaky
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Specifický přístup k elektromobilům se BMW bohatě vyplácí, pochybovači aspoň prozatím ostrouhali
26.3.2024 - Ojetá Škoda Karoq je oproti novému autu za babku, jako nejspolehlivější moderní škodovka dává smysl
26.3.2024 - Luxusní SUV jde i v roce 2024 pořídit s ručním řazením, relikt starých časů nepochopitelně zůstává v nabídce
26.3.2024 - Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB