Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Obytných aut do nepohody už jsme viděli několik, málokterý ale zachází ve své prostupnosti terénem tak daleko, jako Bimobil EX 435. Jeho technika se nezalekne prakticky ničeho.

Firma Bimobil z předměstí Mnichova mění už od roku 1977 automobily v pojízdné domy. Ročně u ní vznikne kolem stovky nových pojízdných příbytků různých typů, mezi které se nyní řadí i čerstvě inovovaný model EX 435. Je založený na Mercedesu Unimog U 4023 a jak už z tohoto spojení tušíte, jeho úkolem je dostat váš osobní hotel na kolech i na ta nejnepředstavitelnější místa světa.

Novince nevadí bláto, písek, sníh nebo povalené kmeny, portálové nápravy s velkou světlou výškou podvozku jej přenesou i přes extrémní terén. Výrobce dokonce říká, že prostupnost stroje terénem je tak mimořádná, že dojede i do míst, kam by měl problém dostat se i jezdec na koni. Stálý pohon všech čtyř kol s velkými pneumatikami 365/80 R20 je jištěný zámky diferenciálu a volitelným off-roadovým režimem.

Čtyřválcový motor o objemu 5,1 litru disponuje výkonem 170 kW (231 koní) a točivým momentem 900 Nm a palivem ho zásobuje nádrž na 240 litrů. Na motor navazuje převodovka vybavená osmi stupni pro jízdu vpřed a šesti vzad, volitelně je možné jízdě dozadu přidat ještě dva stupně. O pohodlí a průchod nevlídným prostředím se stará i tříbodově připevněná kabina na torzním rámu. A co je podstatné, nezávislé zavěšení náprav s vinutými pružinami dovoluje každé kolo vychýlit do jiné výšky bez ohledu na pohyb protilehlého kola. U karavanů zcela mimořádné řešení.

Na rámu je za standardní kabinou Unimogu umístěna nástavba o rozměrech 4 270 x 2 300 x 2 015 milimetrů (délka x šířka x výška). Celý kolos se znakem Mercedesu pak měří 7 000 x 2 480 x 3 600 milimetrů a v plné polní váží 9 800 kilogramů. Dozajista žádný drobeček, ale při výletech mimo civilizaci se robustnost hodí.

Vstup do obytné části EX 435 probíhá z boku nástavby. Po pravé ruce je umístěna kuchyňka s vařičem a tekoucí vodou, naproti se skrývá toaleta spojená se sprchovým koutem, vedle směrem k zadní části karavanu přibyla šatna, úložné prostory a celý zadní oddíl zabírá obývací pokoj s ložnicí dohromady.

Uspořádání obytné části vytváří relativně dost místa pro dva cestující, k dispozici jsou dvě designová řešení interiérů. První je přirozený vzhled masivního dřevěného obložení, druhou modernější alternativa kombinující hliníkové dveřní panely s dýhovaným javorovým nábytkem. Obě provedení používají stejný materiál na podlahu a sedací soupravu. Zájemci mají šanci doladit detaily prostřednictvím výběru barevně koordinovaného čalounění a odstínu záclon.

Výlety do neznáma ve vlastním příbytku mohou trvat tak dlouho, dokud nedojde 300 litrů pitné vody v nádrži. Teplou vodu ohřeje bojler s kapacitou 10 litrů a příjemné klima uvnitř hranatého příbytku snadno udrží nezávislé topení. Je to mimořádný stroj svého druhu a mimořádná je i jeho cena - ve standardním provedení začíná v přepočtu za hranicí 7 milionů Kč, další doplňky ji ale mohou ještě o miliony navýšit.

Mirek Mazal