Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tonoucí ženevský autosalon se chytá stébla, nová atrakce ho ale spasí stěží
27.1.2020 | Petr Prokopec
Jakkoli je třeba ocenit snahu Švýcarů nabídnout něco nového, lákadlo určené pro jednoho člověka z pětapadesáti, navíc zaměřená na jediný typ aut, těžko do Ženevy přitáhne davy.
Před pár dny jsme zmínili, že už ani Ženeva není automobilkám svatá a kdysi neodmyslitelná účast každé významné značky na ni je minulostí. Na letošní jubilejní devadesátý ročník totiž nedorazí Lamborghini, Jaguar Land Rover či Peugeot a další jistě budou následovat. Francouzská automobilka přitom uvedla, že show je v podstatě přežitkem, který již hezky dlouho není spojen s žádnou inovací. Místo toho nová auta a koncepty i nadále trůní na výstavišti Palexpo stejným způsobem, jako tomu bylo před dvaceti nebo padesáti lety. Ve světle nových informací to vypadá jen jako výmluva, neboť autosalon inovován byl. Otázkou ale je, zda ku prospěchu věci.
Součástí show se totiž letos stane tzv. Objevitelská sekce. Tou je míněna možnost testování hned 48 aut od 15 světových výrobců. Každý vůz si přitom budete moci užít na 456 metrů dlouhé trati, která byla vybudována přímo v jedné z hal. Souběžně s ní pak bude na ploše 300 metrů čtverečných vybudován i VIP salónek, skrze jehož prosklené stěny budou moci hosté sledovat dění na trati. Ženeva tak vskutku má pro letošek nové lákadlo, je ale třeba počítat s tím, že nebude zdaleka pro každého.
Jakkoliv je totiž vozů osmačtyřicet, každá testovací jízda na tři kola má zabrat zhruba 10 minut. I kdyby přitom přesednutí bylo okamžité a personál si nedal jedinou přestávku, dá se teoreticky během desetidenního konání show stihnout maximálně 28 800 objevitelských jízd (neboli Discovery Drives). Pokud by pak letos dorazilo 602 tisíc návštěvníků jako loni, pořadatelé by nezvládli obsloužit ani pět procent z nich.
Realita je však ještě o poznání horší, oněch jízd se od 5. do 15. března má odehrát jen přibližně 11 tisíc. Znamená to tedy, že volanty vozů značek Aiways, Audi, BMW, DS, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes, Porsche, Renault, Seat, Smart, Škoda, Toyota a Volkswagen se posadí jen necelá dvě procenta všech návštěvníků. I proto byla spuštěna aplikace, jíž můžete stáhnout zdarma a skrze kterou si můžete jízdu rezervovat.
Nepočítejte však se žádným zběsilým řáděním, neboť na sedadle spolujezdce vedle vás bude sedět instruktor, který vás bude držet zkrátka. Dechberoucí sprinty vám mimo jiné neumožní ani charakter trati, jakkoliv některé vozy nabídnou působivou akceleraci. Co je horší, s okruhem jsou spojené pouze vozy s elektrickým pohonem, které jsou naprostou většinou zákazníků přehlíženy.
Ve výsledku to tedy zase tak velká atrakce není a nepředpokládáme, že by tato možnost nalákala na autosalon zástupy nových návštěvníků. Sami zvažte, zda je oč stát, třeba Peugeot si to nemyslí, neboť s inovací byl obeznámen již před dlouhými měsíci a beztak svůj postoj nezměnil. Světoborný pak samozřejmě nebude ani onen VIP salónek, neboť jeho kapacita činí pouze 300 hostů. Švýcaři se tedy snaží, tohle je ale skutečně nespasí a přes veškerý náš přirozený optimismus jsme přesvědčeni, že neodvratně nastoupili cestu k akci maximálně lokálního významu. Pro svět digitálních médií autosalony stvořeny nebyly.
Na ženevském autosalonu vznikne vnitřní okruh, za volant hlavně elektrických aut se ovšem posadí jen málokdo, stejně jako do salonku u něj
Zdroj: Geneva International Motor Show
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 3 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 4 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 5 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 7 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva