Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW opět změnil termín příchodu nového Golfu na trh, nařídil ho sám šéf koncernu
18.6.2019 | Petr Prokopec
Osmá generace Golfu měla původně dorazit na trh v únoru 2020. Šéf VW Group Herbert Diess však nově oznámil, že první zákazníci musí usednout za volant před Silvestrem.
Vývoj osmé generace Volkswagenu Golf provází potíže. Vůz má být jako první model koncernu neustále připojen na internet, což umožní řadu prvků opravit či upravit online. To však evropský bestseller dělá mnohem zranitelnějším. Jeho software je tak neuvěřitelně komplikovaný a čítá 100 milionů řádek kódů. To je desetinásobek toho, čím auta oplývala před deseti lety. VW kvůli tomu musel prozkoumat zcela nové obzory, pročež není překvapivé, že došlo na odklady.
Dle původních plánů měla výroba novinky odstartovat letos v létě a v průběhu prázdnin měl proběhnout virtuální debut. Následně byla plánována premiéra na autosalonu ve Frankfurtu a poté i zahájení prodeje. Nicméně problémy s konektivitou způsobily nemalý odsun. Poslední informace tak zmiňovaly start výroby v říjnu, zatímco prodej byl spojen s únorem 2020. Aktuálně však již opětovně nic z toho neplatí, místo toho jsou ve hře nová data. Na rozdíl od předchozí rošády se ale tato změna bude zákazníkům líbit.
Šéf koncernu VW Group Herbert Diess na tiskové konferenci vrcholného managementu oznámil, že nový Golf se musí stůj co stůj začít prodávat ještě letos. Je to jeho osobní iniciativa a příslušní manažeři mají zaručit, že se tak opravdu stane. „V současné době opravdu tvrdě bojujeme s náběhem výroby. Naše termíny ovšem splníme a první auta doručíme do konce letošního roku,“ uvedl Diess před 500 zaměstnanci ze všech koncernových značek a regionů. Přitom dodal, že včasné zahájení produkce je pro Volkswagen momentálně prioritou číslo jedna.
Kromě toho Diess znovu potvrdil, že premiéra proběhne v říjnu, tedy až po frankfurtské motor show, kde by se Golf musel o pozornost dělit s dalšími novinkami. Jako konvenční vůz by však tak trochu zanikl, což ovšem rozhodně nebude případ elektrického Volkswagenu ID3. Němci tedy debut obou novinek prohodili, a jak se zdá, měnit se to již nebude.
Novinka přinese nejen konstantní připojení, ale také přepracovaný interiér, kde již i základní verze dostanou do vínku digitální přístrojový štít. Zákazníci budou moci vybírat mezi benzinovými a dieselovými motory, výraznou měrou se ale rozšíří nabídka alternativních pohonů. Kromě verze uzpůsobené spalování CNG přijde i plug-in hybrid, jenž má zvládnout 80 km čistě na elektřinu. A aby toho nebylo málo, počítá se také s 48voltovou mild hybridní variantou.
Ryze elektrické provedení je ovšem ze hry, jeho povinnosti převezme zmiňované ID3. Na tom bude Volkswagen prodělávat, přestože vůz stále nebude vyloženě levný. Startovat by měl na úrovni dobře vybavených dieselů, tedy někde okolo 700 tisíc korun. Golf samozřejmě bude začínat na mnohem nižších částkách, velmi pravděpodobně tak zůstane na špici evropských prodejů, jako tomu bylo po mnohá desetiletí. A výjimkou pak ve výsledku není ani letošek.
Po prvních čtyřech měsících má Golf na kontě 149 016 registrací, což sice představuje propad o 13 % vůči loňskému roku, konkurence však stále není ani na dohled. Druhý Renault Clio má 122 405 prodaných vozů (+7,5 %), třetí Volkswagen Polo pak 103 592 aut (+3,4 %).
Osmá generace Volkswagenu Golf se ukázala na nové neoficiální ilustraci. Realita příliš jiná nebude...
Jak dokazují špionážní snímky prakticky nezakamuflovaných prototypů
Fotografy byla předčasně odhalena rovněž kabina
Zdroje: Auto News, Kolesa.ru, Carscoops,
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- Dlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 25 minutami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před hodinou - Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 3 hodinami - „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 4 hodinami - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera
Živá témata na fóru
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz
- RYBNÍK NA PODLAZE - OCTAVIA 1 04.26. 07:49 - nostromo23
- Onboard videa 04.26. 07:47 - Truck Daškam
- Jak odstranit zaschlý vosk z kapoty auta? Prosím o radu 04.26. 07:46 - nostromo23
- Jak snižovat spotřebu 04.26. 07:41 - nostromo23
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito