Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW se pokouší vzkřísit umírající segment otevřených aut velmi odvážným způsobem
14.8.2019 | Petr Prokopec
Něco takového dnes nenabízí žádná mainstreamová automobilka a zdálo se nepravděpodobné, že by se na tom mohlo něco změnit. Němci si ale dodali odvahu a nabídli dostupné SUV-kabrio.
Existuje jen málo lidí, kterým by jízda v otevřeném autě nepřišla atraktivní. Roadstery a kabriolety jsou symbolem prestiže i svobody, kdy vystavíte tvář sluníčku, sešlápnete plyn a vyrazíte za horizont. Možnost užít si takovou projížďku užít ovšem přichází jen několikrát za rok, pročež nakonec většina lidí zůstává pouze u snění a v showroomech nakonec koupí praktičtější vůz, jehož využitelnost není závislá na výkyvech počasí. Tento trend v poslední době jen nabírá na intenzitě a zrovna minulý týden jsme zmiňovali, jakým kalupem mizí otevřená auta z trhu.
Poslední krok Volkswagenu bychom tak ve světle výše nastíněných faktů mohli považovat za holé šílenství, jenže zmiňovali jsme i to, že doba přeje SUV. Německá automobilka se tak pokusila dva protichůdné trendy spojit a do výroby pustila SUV T-Roc s plátěnou střechou. Není první, kdo něco takového udělal, nikdo se o to ale dosud nepokusil v balení tak široce zaměřeného auta.
VW neřekl, jaké očekává prodeje, žádné konkrétní číslo v tomto směru nezaznělo. Dá se ale předpokládat, že půjde maximálně o pár tisíc kusů měsíčně, a to ještě za předpokladu, že se okolo novinky strhne pozdvižení. T-Roc Cabriolet však na druhou stranu může zapůsobit jako stimul na spoustu nerozhodnutých zákazníků, kteří sice pořídí u Volkswagenu třeba verzi s pevnou střechou či dokonce zcela jiný model, ovšem o tomto voze budou moci snít. Alespoň tak to má Land Rover u Range Roveru Evoque Cabrio, jenž navýšil prodeje sourozence s pevnou střechou o desítky procent.
Suma sumárum tedy můžeme novinku považovat pomalu za pojízdnou reklamu, se kterou se ovšem Němci rozhodli patřičně piplat. Kabriolet totiž nevznikl jen prostým seříznutím střechy, místo toho došlo na radikální změny v rámci karoserie i struktury. Volkswagen totiž otevřenou variantu prodloužil o 34 milimetrů, respektive o 37 mm v rámci rozvoru. Zároveň pak byl zesílen podvozek, boční panely, dveře a čelní rám, jenž suplují absenci střechy, stejně jako dodatečné rozpěry.
I přes nárůst do délky však došlo k nevyhnutelnému, tedy k omezení praktičnosti. Čtveřice cestujících má sice uvnitř díky rozvoru 2 630 mm dostatek prostoru, ovšem zavazadelník nově pobere jen 284 litrů, tedy o 161 méně než u verze s pevnou střechou. Na druhou stranu, zrovna tento parametr není pro majitele kabrioletů stěžejním. Navíc ony necelé tři stovky litrů bez problémů vystačí na několik bas piv, jak naznačuje i fotogalerie.
Strádat pak ve výsledku nebudete ani po stránce dynamické, jakkoliv nabízená dvojice motorů na první pohled mnoho nadšení nevzbuzuje. Základem je totiž litrový tříválec se 115 koňmi, sáhnout ale můžete i po jedna-pětce se 150 koňmi. Šestistupňový manuál je standardem, DSG lze pořídit za příplatek. Obě převodovky však výkonem budou vždy zásobovat jen přední kola. To však nevadí, do náročného terénu se nikdo s tímto vozem nechystá, stejně jako na okruh. Rychlá je na tomto autě zřejmě jen střecha, kterou lze složit za pouhých devět sekund, a to i při rychlostech do 30 km/h.
T-Roc Cabriolet v nabídce Volkswagenu nahrazuje hned několik aut od otevřeného Golfu po otevřený Beetle, a tak by nakonec zabodovat mohl. Navíc se dá předpokládat, že jde o jednu z posledních příležitostí, jak si „ulítnout“, než dorazí doba elektrická, která kvůli maximalizaci dojezdu skalpování aut bude přát ještě méně.
VW T-Roc Cabriolet bude možné pořídit nejen se dvěma motory, ale také ve standardním hávu či ve verzi R-Line
Zdroj: Volkswagen
Bleskovky
- Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
včera - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024 - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Le Mans: Lídry jsou Martin, Roberts a Holdago 11:15
- Časový program Le Mans 2024 včera 15:00
- Le Mans - pevná součást kalendáře Grand Prix včera 09:00
- Mash Scrambler 50: retro scrambler pro začátečníky včera 08:00
- Nová pravidla od roku 2027 7.5.2024
Nejčtenější články
- Subaru začalo prodávat sportovní BRZ úplně oholené i s ocelovými koly. Je tak levné, že vám to bude jedno
9.4.2024 - Nejrychlejší Corvette vyzvala na souboj třikrát dražší McLaren 750S, na svou cenou předvádí neskutečné věci
9.4.2024 - Bizár dne: Ojeté Porsche Taycan koupíte po obří ztrátě hodnoty levněji než Audi e-tron GT, které z něj vzešlo
9.4.2024 - Audi se začíná loučit s další ze svých legend, model S3 dostal zřejmě poslední inovace před smrtí
9.4.2024 - BMW smutně hází přes palubu další tradiční prvek, nová M5 nedostane žádné „řazení”
9.4.2024
Živá témata na fóru
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- Elektromobily a vse kolem nich 05.09. 16:31 - honziss
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.09. 16:06 - Snowman000
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.09. 14:16 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.09. 14:04 - pavproch
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.09. 10:10 - Předseda
- Jednostopé okénko 05.09. 08:35 - jarka