Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Navíc váží 1 450, kg je tu manuál, skořepinové sedačky a větší brzdy. Představí se v Ženevě a jistě bude k mání i v jiné barvě.

Pokud vám BMW M235i nebo i M2 přijdou příliš umírněné, slabé a krčící se v koutě, ale přesto byste takovéto BMW chtěli, AC Schnitzer nabízí řešení. Přiveze ho do Ženevy a aby se vám líbilo tak, jak bude představeno, musí vás lákat jistý pouťový aspekt. Je totiž v zelené barvě, která připomíná armádu, a má částečně červená kola.

Tenhle stroj dostal název AC Schnitzer ACL2 a vznikl na základě BMW M235i s manuální převodovkou. Začněme zvenčí, protože vzhled vás udeří do očí jako první. Novinka dostala přední nárazník s lízátkem a závodně se tvářícími křidélky, rozšířené blatníky s výdechy, které možná nebudou falešné a skutečně hodně chabý pokus o difuzor mezi dvě dvojice koncovek výfuku, které mají jakýsi kšilt s logem AC Schnitzer. A také křídlo na zádi, samozřejmě.

Při pohledu do kabiny vidíme kůží čalouněné skořepiny, které možná budou posazeny níž než sériové sedačky, protože to vypadá, že loketní opěrka je extrémně vysoko. Také vidíme volant, který je sice kulatý, ale místa, kde ho máte držet, ve snaze o anatomický tvar vypadají jako zmuchlaný ručník. I v kabině se opakuje armádní zelená a jsou tu také jiné pedály a hlavice řadicí páky.

AC Schnitzer se pustil i pod kapotu, kde nyní pracuje 570 koní, o 200 víc než u M2 a o 244 víc než u M235i. Tuner si ale nepohrál s původním motorem, do vozu nainstaval třílitrovou řadovou šestku ze současné M3 a dále si s ní pohrál. Pozměněná elektronika je samozřejmostí, jaké další změny v pohonném ústrojí proběhly, nevíme. Čekejme ale úpravu v podstatě všeho, vidíme i větší brzdy, protože nárůst výkonu je tu dost podstatný.

Je ale známo, že poměr výkonu ku hmotnosti je 2,54 kg/k, jinak také 393 koní na tunu, což nám říká, že vůz bude vážit asi 1 450 kilogramů. To není málo, ale je to o 80 kg méně než u sériového vozu - a proti jakémukoliv snížení hmotnosti protestovat nebudeme. Odhadujeme, že dost udělaly lehčí sedačky a odstranění zadní lavice.

Stran oné pouťovosti - pokud budete mít zájem, určitě si tohle auto lze objednat v nejlevnější barvě a pak si ho nechat potáhnout chromovou fólií nebo nastříkat desetibarevným lakem. Anebo taky jistě půjde zvolit třeba normální červená s černými nebo stříbrnými koly. Kdy a za jakou cenu bude tento stroj v nabídce, zatím není známo.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.

Marek Bednář