Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kupé druhé generace BMW řady 6 v podání bulharského Vilneru je natolik zajímavé, aby ho nikdo nepřehlédl, i dost šílené na to, abychom o něm napsali.

Designové studio Vilner z Bulharska odhalilo svojí představu BMW řady 6 druhé generace s přídomkem Bullshark. Jenomže v tomto případě se opravdu nejedná jen o pár nárazníků či tuningový kit, který vám dnes nabídne třeba Hamman, nýbrž o zcela kompletní přestavbu. Vždyť z původního vozu prý zůstávají jen střecha a dveře, vše ostatní je kompletně nové.

Bullshark vypadá opravdu neobvykle. Trochu nám zepředu připomíná nový hybridní supersport BMW i8 a rozhodně ne svůj výchozí vzor v podobě druhé generace šestkového BMW (E63). Samotná společnost Vilner, která si dříve brala na mušku spíše jen interiéry obřích SUV a vozů kategorie MPV, tento projekt považuje dosud za největší ve své historii. Bullshark je prvním vozem, který přepracovala jak uvnitř, tak i zvnějšku.

Nová zrcátka, nižší nárazníky a další aerodynamičtější elementy jsou vyrobeny ručně, a to z karbonových vláken. Stejný materiál je také použit na devatenáctky Z-Performance, i když v počátku chtěli vůz osadit o palec většími koly. Interiér na fotografiích zachycen není, a tak se musíte spokojit s faktem, že je vyveden v hnědo-béžové kombinaci z hovězích usní.

Volant, prošívaná sedadla a volič převodovky také tvůrci nepřevzali od původního výrobce a udělali si jejich vlastní verze. Podle přiložených skic je interiérová přestavba tak důkladná, že nezůstal kámen na kameni. Audioaparaturu si vzal na starost výrobce Ground Zero, který interiér ozvučil systémem s jedenácti reproduktory, dvěma zesilovači a subwooferem umístěným v zavazadelníku.

Už méně radikální změny se děly pod kapotou, ale výkon narostl. Oproti sériovému vydání (z verze 645i) se motor s objemem 4,4 litru dočkal navýšení o 27 kW (z 333 na 370 koní) a 72 Nm (z původních 450 na 522 Nm). Na navýšení parametrů se podepsal výfukový systém od AC Schnitzer (udělal třeba ostřejší M6 a optimalizovaný software řidicí jednotky. Ve výsledku je tohle zběsile vypadající šestkové kupé schopné zrychlit z klidu na stovku za 5,4 sekundy (o 0,2 s rychleji) a dosáhnout maxima při 278 km/h.

Zdroj: Worldcarfans

Adam Šrámek