Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Specifický software řízení motoru vydoluje z turbomotorů Fordu nějaké ty koně navíc. Ford ale zatím mnoho neřekl, dokonce ani jaký výkon navíc dostanete.

Automobilka s modrým oválem ve znaku se rozhodla potěšit veškeré příznivce sportovní jízdy. Pro modely Fiesta ST, Focus ST i Mustang osazené 1,6 až 2,3litrovým motorem EcoBoost totiž nabízí navýšení výkonu. A jelikož tato úprava spadá do oficiálního programu, v žádném případě nepřicházíte o záruku, a to ani když si necháte výkon zvýšit krátce po koupi samotného vozu.

Bohužel, dosavadní prezentace továrních úprav motorů Fordu je podobně žalostná jako nové Mondeo. K úpravám motorů 1,6 a 2,3 EcoBoost neřekl Ford vůbec nic, k modifikacím dvoulitrového turba Focusu ST pak zmínil jediný údaj - navýšení točivého momentu až 122 Nm. Kde přesně k němu dojde a jaký výkon navíc tedy ve výsledku dostanete, neumíme říci, odhadnout lze snad pouze tolik, že pokud půjde o zvýšení maxima točivého momentu, dostanete namísto standardních 360 Nm až 482 Nm.

Veškeré čachry s motory se odehrávají skrze krabičku ProCal od divize Ford Racing, díky které máte přístup k řídicí jednotce motoru. Tu si můžete zakoupit za 595 USD (cca 11 900 Kč) včetně SD karty, na které je již nahrán nový software.

Další detaily opravdu neznáme a Ford zatím nezmiňuje ani to, nakolik se u Focusu ST změní akcelerace či maximální rychlost. A podrobnosti týkající se 1,6litrového a 2,3litrového motoru, jež ke svému pohonu užívají Fiesta ST a Mustang, už opravdu nejsou známy žádné.

Na příchod kloudných oficiálních dat si tedy musíme počkat, stejně jako na samotné zahájení prodeje. Řeč je ovšem pouze o specifickém softwaru, zařízení ProCal již dávno k dispozici je. Připojit jej přitom můžete do běžné zástrčky na diagnostiku, přičemž pokud máte k dispozici novou mapu, můžete s její pomocí upravit odezvu plynového pedálu, otáčky na volnoběh či průtok paliva.

V případě benzinového Fordu Focus ST lze čekat nárůst o 122 Nm

Petr Prokopec