Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+video) Icon Jonatana Warda se zaměřuje na restaurování klasik, kterým při renovaci nadělí něco ze současnosti. Teď si vzal na mušku Defender.

Společnost Icon z Los Angeles není ani v nejmenším obyčejný tuner. Její zakladatel Jonathan Ward se dříve zaměřoval na restaurování, servis a další služby pro majitele Toyoty Land Cruiser a dotáhl to tak daleko, že si ho k sobě zavolal samotný pan Toyoda. Před několika lety ho požádal o spolupráci na speciálních projektech, které vústily až v novou Toyotu FJ Cruiser. Ovšem tím jeho přínos pro fandy světa čtyř kol ani zdaleka nekončí, jelikož neustále pracuje na dalších specialitkách. Například jste mohli vidět pick-up Chevy Thriftmaster, Ford Bronco nebo elektrické jízdní kolo.

Posledním počinem, který vyjel z jeho dílny, je parádně zrenovovaný a velmi důmyslně přepracovaný Land Rover Defender 90. Legendární off-road v podání Icon je postaveno pro toho nejnáročnějšího zákazníka. Jako základ pro přestavbu doslova od podlahy posloužil Defender z roku 1995, který na videu nevypadal zrovna ve formě. Pro začátek byl z jeho útrob vyhozen naftový motor, který nahradila americká firma 6,2litrovým osmiválcem LS3, tedy small-blockem od GM.

Icon mu však ještě přidal trochu energie hliníkovým blokem a písty, sáhl také na ojnice, přidal vlastní systém chlazení, sání i výfukové potrubí. To vše spojil s oběma poháněnými nápravami pomocí čtyřstupňové automatické převodovky a její počítačově navržené skříně.

Výkonnější agregát s výkonem přes 430 koní vložil do modifikovaného zesíleného rámu a začal s laděním detailů. Vyměnil například světla za full-LED osvětlení, vozu dal i krásná 17palcová kola, která obul do pneumatik BF Goodrich A/T 285/70/R17, a přidal také výkonnější brzdovou soustavu. Jen pro zajímavost, ta se skládá ze šestipístkových třmenů a 355milimetrových kotoučů vpředu a čtyřpístků vzadu. Uvnitř se vůz dočkal ručně modelované palubní desky, nového volantu i odjímatelných zátek na odpouštění vody po brodění. Vše je vypipláno do posledního detailu k naprosté dokonalosti.

Tato novinka má tolik změn, že by jsme mohli ještě sáhodlouze pokračovat, a tak vás raději odkážeme na přiložené fotografie a video. Tak, jako všechny vozy, na něž Icon sáhne, je i tato specialitka ručně vyráběna v Kalifornii a to ve velmi omezeném množství. Tomu všemu jistě bude také odpovídat cenovka, na kterou bychom se ovšem zeptali pouze ve chvíli, kdy by pro nás peníze nebyly žádné téma.

Kompletní fotogalerie

Icon Land Rover Defender 90 je ručně stavěná specialitka z Kalifornie. Oproti základu je off-road překopán od základu

Adam Šrámek