Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá firma MKB šla proti proudu a na CLS upravila hlavně techniku. Jedinou kosmetickou změnou jsou nová litá kola se schopnějším obutím.

Pokud přijde řeč na upravování motorů, pak motory s plaketou AMG na sání jsou ideálními kandidáty. Mají velký objem a v poslední době již v sérii jedno či dvě turbodmychadla. Standardní přeplňování pak stačí vyměnit za schopnější provedení a s úpravami dalších komponentů máte rázem pod kapotou klidně stovky koní navíc. Také hrátky se softwarovým řízením sériového vybavení mohou přinést slušný výkon navíc, i když do motorového prostoru pořádně ani nesáhnete. Životnost motoru sice zůstane otázkou, na tu ale úpravci obvykle odpovídají řečmi o nepodstatných změnách.

Německá tuningová firma MKB přistupovala k úpravě Mercedesu CLS 63 AMG právě způsobem blízkým tomu posledně zmíněnému. Sériová turbodmychadla odvádějí svou práci i nadále, ovšem při vyšším plnícím tlaku. O lepší odvod výfukových plynů se pak stará jiné výfukové potrubí, přeprogramována byla pochopitelně řídicí jednotka. Nejvyšší výkon pak povyskočil z 557 na 700 koní, maximální točivý moment stoupl z 800 na 1 000 Nm.

Logicky se tak pozměnila dynamika, přičemž stovku upravené CLS 63 AMG pokoří již za 4,1 sekundy. Tedy o dvě desetinky rychleji než série. To by vás fascinovat nemuselo, v případě nejvyšší rychlosti pak omezovač zasáhne v 300 km/h, při použití speciálních pneumatik Michelin Pilot Sport ovšem můžete jet až 340 km/h. A to už by zabrat mohlo.

Veškeré ostatní komponenty ponechal úpravce ve standardu, se zmíněným obutím ale dodává i unikátní litá kola v 19palcovém rozměru vpředu a 20palcovém vzadu. Ceny zveřejněny nebyly, do čtvrt milionu korun byste ovšem při zakoupení kompletního balíčku vejít mohli.

Petr Prokopec