Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je spojeno s tolika nej, že je obtížné ho v jakémkoli směru posunout ještě dál. Němci se o to přesto pokusili, výsledek jejich snažení musíte zhodnotit sami.

Když se řekne „nejlepší auto světa”, každý si představí něco trochu jiného. Pro někoho to bude vůz nejrychlejší, pro jiného nejprostornější, pro dalšího nejkomfortnější a jistě se najdou i tací, kteří za něj označí něco jako Dacii Duster, protože projede všude a nestojí skoro nic. A nebo Volkswagen Golf, protože i když v ničem není absolutní špičkou, všechno zvládá velmi dobře. Pokud bychom se ale měli pokusit najít „objektivně” nejlepší auto světa, mnoho kandidátů nám na výběr nezbude.

Takový vůz musí být mimořádný v tolika směrech, že mu nic obyčejného nemůže stačit. Rolls-Royce říká, že je to jeho nový Phantom a nejde o zase tak sebevědomé prohlášení, jak se může na první pohled zdát. Automobilový průmysl nezná tišší vůz a to je jen začátek rozličných mimořádností, kterými se může pyšnit. Osmá generace symbolu opulence je také vozem, který lze nejvíce přizpůsobit přání klienta, má nejmodernější techniku i elektroniku, je výkonný, je komfortní, je prestižní a také náležitě drahý - jen pár sériově vyráběných modelů vyjde dráž. Je to superauto svého druhu a i mnohé jiné automobilky uznávají, že majestátnost a úroveň fantoma z Goodwoodu nelze překonat.

Na obdivovaném obývacím pokoji na kolech je těžké hledat slabé stránky - koncern BMW, kterému Rolls-Royce už léta patří, zaměstnává spoustu špičkových lidí na to, aby je našli a odstranili. O to víc se musí snažit známý německý úpravce Mansory, který s oblibou balancuje na hraně vkusu a nyní se pustil právě to vylepšování Phantomu.

Mansory nemá žádné zábrany, limity úprav se odvíjí jen od „tučnosti” bankovního konta zákazníků. Pokud peníze nejsou problémem a Rolls-Royce Phantom slouží jako dopravní prostředek svého pána, může štědrý majitel využít nabídku nově vyvinutých prvků určených výhradně pro britskou limuzínu, které ji mají pozvednout na ještě vyšší úroveň.

V katalogu úprav pro Phantom najdeme nové vzory kol, prodloužený přední a zadní nárazník, nižší boční prahy, snížení světlé výšky podvozku, nevšední kombinace laků karoserie či sportovní výfukový systém se čtyřmi leštěnými koncovkami.

Zásah může být citelný i v interiéru, kde našlo své místo jemné čalounění s kosočtvercový vzorem a skutečnými diamanty. Třpytu kamenů dá vyniknout nový systém ambientního osvětlení. Světelné efekty s novými prvky může vytvořit ještě exkluzivnější pocit jedinečnosti, pokud takový nápad nespadá do kategorie naoko líbivého, ale umělecky bezcenného díla.

U Mansory sáhli i na pohonnou jednotku, noblesní, dvakrát přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec o objemu přesahujícím šest litrů. Zhýčkaní pasažéři zadních sedadel budou asi složitě pociťovat lehké zvýšení výkonu a točivého momentu o 39 koní resp. 50 Nm, ale když už se vylepšuje, tak všechno.

Posuďte sami, jak moc je vám modifikovaný Rolls-Royce Phantom blízký z přiložených záběrů. Kolik si u Mansory za dílčí vylepšení účtují, netušíme, v těchto vrstvách společnosti platí, že pokud se musíte ptát, nemáte na to. O miliony korun ale půjde zcela nepochybně...

Mirek Mazal