Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý úpravce přichází se dvěma řídicími jednotkami, které zvednou výkon až o 125 koní. Za hranici 300 km/h se ale můžete podívat i bez výkonu navíc.

Výkonná verze stylového mnichovské SUV je jedním z nejrychlejších automobilů svého druhu, už od časů své první generace. To není zrovna překvapivé s ohledem na pohonné ústrojí, které počítá se 4,4 litry objemu, osmi válci, výkonem 575 koní a točivým momentem 750 Nm. Z klidu na stovku tak BMW X6 M zrychlí navzdory nemalé hmotnosti 2 265 kilogramů za pouhých 4,2 sekundy a maximálně se rozjede na 250 km/h, po odstranění omezovače pak dokonce až na 280 km/h.

Pro německou tuningovou firmu G-Power však dané hodnoty nebyly příliš působivé, a tak osadila zmiňovanou pohonnou jednotku modulem Bi-Tronik 2 V1. Nově tak agregát dává k dobru 659,5 koně a 830,9 Nm, což oproti standardu představuje výrazné zlepšení. Tím ovšem modifikace nekončí, dále na řadě je fáze dvě, která počítá s vylepšenou řídicí jednotkou B-Tronik 2 V2. S ní je přitom spojeno 700 koní a 905 Nm.

Nakolik toto posílení motorového prostoru ovlivní jízdní dynamiku, to bohužel není známo. Firma G-Power totiž neuvádí ani akceleraci z klidu na stovku, ani na vyšší mety. Dá se nicméně předpokládat, že zejména s vyšším výkonem by čas potřebný ke zdolání mety 100 km/h mohl klesnout pod 4 sekundy. Nejvyšší rychlost je známa alespoň přibližně - prý s lehkostí překoná 300 km/h a G-Power omezovač nově nastavuje na 330 km/h. Patrně ne jen pro legraci...

Za první fázi nárůstu výkonu dáte 3 200 Eur (cca 86 500 Kč), vrcholných 700 koní vás pak vyjde na 3 600 Eur (97 300 Kč). Pokud navíc v takové chvíli sáhnete po posunutí omezovače rychlosti, budete platit navíc ještě 668 Eur (18 100 Kč). Prakticky neomezenou nejvyšší rychlost ovšem můžete mít pod palcem i bez nárůstu výkonu, v takovém případě si ale firma účtuje na práci s omezovačem 1000 Eur (27 100 Kč).

Tím jsou u konce úpravy pohonné jednotky, očkem však ještě můžeme hodit po vizuálu. V takovém případě je víceméně k dispozici pouze sada 23palcových kovaných kol Hurrican RR, která startuje na sumě 8 442 Eur(228 200 Kč). Její součástí jsou i přední a zadní pneumatiky o rozměru 315/25, za další příplatek je k mání individualizace třeba v podobě povrchu.

Extrémní plastové doplňky pak do programu úpravce v tomto případě nepatří, dodat tak již můžeme pouze tolik, že veškeré uvedené ceny jsou bez daně. Jejich součástí přitom není ani instalace, u obou pozměněných řídicích jednotek i posunutí omezovače proto v každém případě počítejte s dodatečnými 91 Euro (2 500 Kč).

Petr Prokopec