Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kdysi elegantní limuzína se po zásahu Kanaďanů proměnila ve zvíře s 900 koňmi či vnějšími i vnitřními detaily z 24karátového zlata.

Není Maybach jako Maybach. Zatímco nové koncepční kupé Vision 6, jenž se představilo v americkém Pebble Beach, je potěchou pro oko a kvůli vzhledu mu odpustíme i elektrické ústrojí pod kapotou, kreace kanadské společnosti Scaldarsi Motors s názvem Emperor I můžeme označit za jeden z vrcholů nevkusu. Nově založená firma se totiž rozhodla, že nenucená elegance standardního Mercedesu-Maybach S600 se již nenosí, a proto limuzínu proměnila ve skutečné tuningové zvěrstvo.

Již nyní se proto obáváme, s čím nás Kanaďané zaskočí napříště. Model Emperor si římskou číslici I za jméno nedává jen kvůli tomu, že u nás by si říkal Císař. Je totiž prvotinou firmy, nicméně plány do budoucna počítají také s příchodem jachet a soukromých tryskáčů stavěných na zakázku. Kromě toho se dočkáme také Emperoru II (přepracovaný Mercedes-AMG S65 Coupe), III (Bentley Bentayga), IV (Mercedes-AMG G65) a V (Bugatti Chiron).

Již z tohoto výhledu je patrné, že Scaldarsi Motors chce zaujmout tu nejmovitější klientelu na světě, tedy především arabské šejky. Těm by se koneckonců Emperor I mohl zalíbit, najevo totiž dává svou nadřazenost v každém detailu. Máme tu tedy rozšířený bodykit s novou čelní maskou, jenž příliš nekoresponduje se zbytkem vozu. Tedy stran faktu, že ji zdobí růžové zlato.

To najdeme také na vícepaprskových kolech, okenních rámech, bočních lištách, logách firmy či dokonce vzadu v okolí koncovek výfuku. Čtyřiadvacetikarátový kov nemůže samozřejmě chybět ani v interiéru, který lze kompletně přečalounit dle přání klienta. Ten má přitom k dispozici 24 druhů materiálů exotické zvířecí usně (kupříkladu aligátoří), jenž lze vyvést ve čtyřiadvaceti odstínech.

Dále můžeme zmínit selekci 78 druhů exotických dřevěných dekorů nebo na zakázku vyrobené sklenky na šampaňské. Firma dodává, že limity v tomto ohledu neexistují, omezeni jste tak víceméně jen svou fantazií a výší bankovního konta. V případě exteriéru je pak na výběr bezpočet barevných variací, přičemž logicky lze sáhnout také po několika odstínech laku.

Přesunout se můžeme pod kapotu, kde trůní nadvakrát přeplňovaný 6,2litrový dvanáctiválec. Ten byl upraven firmou Brabus, pročež aktuálně produkuje 900 koní, jenž vozu stačí ke zrychlení z klidu na stovku za 3,7 sekundy. Scaldarsi Motors pak dodává, že vyrobeno bude pouze 10 exemplářů, z nichž každý odstartuje na sumě 1,5 milionu dolarů (cca 36,31 mil. Kč).

Petr Prokopec