Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Dodávky jsou z podstaty spíše nudnými pracanty, ale musí to tak být? VW Caddy vyhlížející jako Golf R vás přesvědčí, že nikoli.

V polovině června jsme si mohli představit hned 15 rychlých dodávek. Ty ovšem nevznikly ve skutečnosti, ale pouze v hlavě ilustrátora X-Tomiho, který dokáže „hodit na papír” skoro cokoli. Zelináři tak mohli nad jeho ilustracemi pouze snít o tom, jaké by to bylo, kdyby jim bylo umožněno zásobovat obchůdky přímo pekelným tempem. Pomalu státní smutek pak museli vyhlašovat fanoušci Volkswagenu, neboť německá automobilka byla v daném přehledu zastoupena dokonce čtyřikrát, ostatně i na našich silnicích jsou její užitkové vozy k vidění dost často.

Jak se ovšem říká, člověk by neměl stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko. Či jinými slovy, nač truchlit nad oficiální nedostupností sportovně laděného Volkswagenu Caddy, když je tu britská společnost Reflex Auto Design. Její základy byly položeny již v roce 1948, přičemž za tu dobu se zabývala kdečím včetně výroby panelů pro letouny Spitfire.

My ovšem zůstaneme u aut, přičemž pomalu neexistuje automobilka, jíž by se firma nevěnovala. Ve svých garážích přitom nabízí vše od oprav přes lehčí tuning až po komplexnější přestavby a unikátní karosářství. Právě do posledních ranků spadá její vášeň pro modifikace zmiňovaného Volkswagenu Caddy, z nějž za poslední léta už v mnoha případech udělala vůz, který vypadal jako uprchlík z okruhu.

V níže přiložené fotogalerii si můžete prohlédnout řadu kreací firmy z posledních let, tou nejzajímavější je ale čerstvě postavená modrá dodávka, která dostala do vínku bodykit z Volkswagenu Golf R šesté generace. Veškeré nové i původní panely karoserie jsou působivě slícované, což platí i o zadním nárazníku, v jehož středu trůní dvojice mohutných koncovek výfuku. Karbonových vláken se pak dočkal i motorový prostor.

Dieselová pohonná jednotka taktéž nezůstala ve standardním stavu, i když po stránce mechanické se firma Relax Auto Design věnuje především benzinovým motorům. Dvoulitr TSI z produkce Volkswagenu tak může dostat nové turbodmychadlo, sportovnější sání či kompletní výfukové ústrojí včetně svodů a průchodnějších katalyzátorů.

V případě neoficiálního Volkswagenu Caddy R s motorem TDI došlo na montáž karbonového vzduchového boxu sání a přehrání řídicí jednotky novým softwarem společnosti Revo, tím nám však zásahy pod kapotou končí. Finální výkon znám není, nicméně nově směřuje na vícepaprsková kola BBS. Uvnitř se pak objevují oficiální doplňky R-Line.

Tím ale nekončíme, zmínit je třeba ještě oranžovou kreaci a jí podobné. Firmě Relax Auto Design je totiž častěji inspirací Golf GTI, přičemž kromě nových panelů karoserie dorazila na oranžový stroj také kola určená původně pro Porsche 911. Zákazníci si přitom mohou vybrat i lak karoserie, který může počítat také s extravagantní „městskou“ kamufláží. A jak můžete též spatřit, cizí nejsou Relaxu ani obdobné přestavby MPV Touran.

Jestli „je to k něčemu”, posuďte sami, špatně ale takový Caddy R podle vůbec nevypadá. A zboží s ním odvezete pořád, i když ne v takovém pohodlí...

Staví ale i Caddy GTI...

...a pro některé klienty vznikly i podobně laděné Volkswageny Touran

Zdroj: Reflex Auto Design, Dooka Design

Petr Prokopec