Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Bugatti 100p bylo letadlo navržené Etorrem, prý nejvýznamnější stroj historie, který nikdy neletěl. Scotty Wilson jej do vzduchu dostal, na chvíli.

Pokud jste s námi sledovali pokus o dokončení nedopsaných listů historie automobilky Bugatti, vývoje techniky i lidstva jako takového a doufali, že si s námi jednoho dne budete moci vychutnat, jak Bugatti 100p konečně bude létat, máme pro vás velmi smutnou zprávu. Stroj včera při svém třetím zkušebním letu nedaleko Burns Flat v americké Oklahomě, který byl poprvé alespoň okrajově sledován médii, krátce po vzletu havaroval a kompletně shořel. Co je na celé věci nejsmutnější, vzal si s sebou i Scottyho Wilsona - autora celého pokusu dostat 100p na oblohu.

Připomeňme, že Wilson považoval Bugatti 100p za historicky nejvýznamnější letadlo, které nikdy neletělo. Stvořeno bylo technickým géniem, Etorrem Bugattim, který neexceloval pouze na poli automobilové techniky, rozuměl i té letecké. Jeho neskromným snem bylo postavit nejrychlejší letadlo světa, které by díky dvěma řadovým osmiválcům o pěti litrech objemu pohánějícím separátně dvě protisměrně se pohybující vrtule pracoval s výkonem až 900 koní.

Výsledkem měl být stroj letící okolo 800 km/h, o 100 km/h více než co v té době (konec 30. let 20. století) svět poznal. Etorre o stroji jen nesnil, začal jej skutečně stavět i s jeho dodnes úchvatným designem a výjimečnými technickými řešeními. Pak ale přišla druhá světová válka, Bugatti letadlo schoval a sám později opustil tento svět. Stroj byl nalezen o 25 let později, byl zrenovován, letu ale nikdy schopen nebyl. Proto se jej Scotty Wilson pokusil postavit znovu podle Bugattiho plánů a konečně jej dostat do vzduchu.

Dostal se daleko, hodně daleko. Když jsme o něm asi před rokem psali, jezdil jen po ranveji, teď už i létal. Absolvoval do včerejška dva zkušební lety, k tomu třetímu už Wilson pozval alespoň lokální média. Ta ale byla svědkem tragédie - ještě v nízké rychlosti, krátce po startu, sám Wilson neudržel stroj ve vzduchu, šel s ním přes levé křídlo prudce k zemi a havaroval. Patrně už nárazem zemřel, následný požár ale definitivně zmařil život stroje i jeho samotného.

Událost se stala včera ráno v USA v 8:20 tamního času a přihlíželi ji Wilsonovi spolupracovníci i rodina. Ti na místo pádu stroje ihned dorazili vrtulníkem, mohli po další desítky minut jen bezmocně sledovat konec života svého blízkého a jeho stroje, kterému věnoval 7 let svého života. Stan Shumway, který s Wilsonem na projektu pracoval, řekl: „Pochopitelně jsme všichni v šoku, nestává se každý den, abyste viděli svého přítele jít takto k zemi. Nevíme, co přesně se stalo, pokusíme se to časem zjistit. Vím ale, že s 11 000 hodinami v kokpitu 12 různých strojů to byl ten nejlepší muž, který mohl toto letadlo stavět a testovat.”

Po této události je velmi nepravděpodobné, že bychom 100p ještě někdy mohli vidět létat hotové. Naše myšlenky zůstávají s Wilsonovými blízkými a těch pár vzácných záběrů skutečně letícího Bugattiho letadla budiž tou nejlepší vzpomínkou na člověka, který věnoval mnoho let svého života snaze zhmotnit sen, jehož splnění kdysi Etorremu zabránila válka...

Stroj a jeho základy ještě ve svých lepších časech

Zdroj: KFOR přes Motor1

Petr Miler