Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Představte si pneuservis, který kousek od svého sídla rozhazuje hřebíky, aby náhle s úsměvem pomohl motoristům. Tak absurdně se chová Angela Merkel.

Včera jsme psali o tom, s jakou skepsí hledí do nejbližší budoucnosti většina výrobců aut. Důvodů je více, tím hlavním jsou ale nastupující tvrdé regulace spotřeby aut resp. jejich emisí CO2, na které prakticky žádný z velkých výrobců není připraven tři měsíce před jejich nástupcem, i když se o nich ví roky.

Proč? Protože nejsou reálně splnitelné dnes vyráběnými a zákazníky žádanými auty. A elektrické vozy, které by limity s na oko nulovou spotřebou splnit mohly, jsou pořád dražší než ty konvenční i s pokutami za jejich „ilegálnost”. Navíc o ně lidé pro jejich omezené praktické využití a nejasné vyhlídky na jejich budoucí fungování či hodnotu nestojí.

Nástup nových regulací nebude zase tak překotný, takže nečekejme, že někdo 1. ledna 2020 začne mávat bílou vlajkou, pro některé firmy ale skutečně může jít o neřešitelný problém. Do pěti let očekávají bankroty analytici i někteří manažeři z automobilového průmyslu a jednou z nejvíce zasažených zemí má být Německo.

Jedna ze světových automobilových velmocí v čele s obřím koncernem VW se sice na novou éru připravuje, ani její elektromobil ID.3 ale nemusí být řešením ničeho. Právě na jeho představení se přišla s úsměvem podívat německá kancléřka Angela Merkel a obavy, které se nad letošním Frankfurtem vznášejí, se pokusila rozptýlit docela bizarním prohlášením.

Vědoma si hrozících problémů konstatovala, že vláda je připravena automobilovým firmám v problémech pomoci. Konkrétní nástroje neupřesnila, očekávejme ale něco jako bezúročné půjčky či jistá daňová opatření, které by firmám usnadnily dýchání. To zní jako prima věc, ale jen do chvíle, než si uvědomíme, že to byla ta samá Angela Merkel, která jim dýchání znesnadila.

Německo je evropskou velmocí a co nařídí EU, je do značné míry na něm. Kdyby Angela M. v Bruselu řekla, že nikdy nepodpoří takový nesmysl, jako je vyžadování flotilových emisí CO2 ve výši 95 gramů na kilometr od roku 2020 resp. 2021, nikdy by nedošlo k tomu, co se nyní děje. Trochu nám tak přijde jako kat, který po exekuci říká své oběti: „Neboj, však já ti tu hlavu zase přilepím.”

Působí naprosto absurdně, aby někdo nejprve někomu zasadil možná smrtící ránu a pak se mu pokoušet pomoci na nohy, ale ono to tak nesmyslné být nemusí. Pakliže tu jde o moc, fungovat to bude skvěle - automobilky budou muset ještě více dělat to, co si přeje někdo jiný. Nakonec i další slova Angely Merkel snaze manipulovat okolí více než nasvědčují: „Chceme nasměrovat chování lidí určitým směrem,” řekla ve Frankfurtu. Tak... děkujeme pěkně. Ale možná bychom se raději rozhodli sami podle toho, co skutečně vyhovuje našim potřebám našich životů.

Zdroj: Auto News

Petr Miler