Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Fiat poslal nové Tipo na cestu kolem světa, aby dokázal, že vydrží. Jak to dopadlo?
1.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Fiaty neplatí za etalony trvanlivosti či spolehlivosti a Italové se s tím snaží bojovat. Třeba tak, že nechají nové Tipo ujet 24 000 kilometrů za 52 dnů.
Uplynulo již 144 let od chvíle, kdy poprvé vyšel slavný román Julese Vernea „Cesta kolem světa za 80 dní“. Od té doby byla tímto dílem inspirována celá řada filmařů a samozřejmě i dobrodruhů. Dnes přitom díky navazujícím leteckým spojením není třeba tak dlouhé dovolené, vše se dá zvládnout během pár dnů. Že přitom namísto různých divů světa uvidíte pouze letušky a letiště, asi není třeba dodávat, v takové chvíli ale bude vaší prioritou asi něco jiného, než kochání se přírodou.
Pokud si ovšem chcete o trochu více užít, můžete vyrazit po svých. Respektive za volantem automobilu, jako to zvládl turecký novinář Okan Altan. Ten krátce po debutu nového Fiatu Tipo sedan (známého v jeho domovině pod označením Egea) oslovil tamní zastoupení automobilky s myšlenkou cesty okolo světa. Záhy dostal požehnání, vůz náhodně vybraný z výrobní linky, peníze na cestu a spolucestujícího v podobě fotografa Savase Yilmaze.
Jeho pouť odstartovala z Turecka vzhůru směrem k Transsibiřské magistrále. Předtím ovšem bylo nutné projet Rumunsko a především Ukrajinu, která již v té době čelila válečnému konfliktu s Ruskem. Pocit nebezpečí byl přímo hmatatelný, což jen násobily nefungující telefony a elektřina v Oděse. Mimo to bylo nutné počítat se špatným stavem vozovek. Přesto se ale nakonec Altan i Yilmaz dostali na ruskou hranici.
Jízda po legendární trase byla vzrušující i skličující. Kvůli dodržení časového harmonogramu bylo třeba cestovat i rychlostmi okolo 180 km/h, i tak ovšem byla příležitost k vypití šálku kávy u jezera Bajkal, kde teploty klesají i na -58 stupňů Celsia. Tak se ovšem děje v zimě, v létě zde místo počasí řádí komáři, kteří vůči těm evropským dosahují trojnásobné velikosti.
I tato překážka byla ale nakonec překonána, stejně jako obstrukce spojené se vstupem do Japonska. Tipo, respektive Egea, s tureckými registračními značkami, bylo totiž vůbec prvním takovým vozem, jež se do Země vycházejícího slunce dostalo. Bylo tak třeba nemalého papírování, což samozřejmě vedlo k menšímu zdržení. Nakonec dobře dopadlo a po projetí Země vycházejícího slunce se oba cestovatelé a auto dostali na loď, která je po 11tisícikilometrové plavbě vysadila v Mexiku.
Jules Verne se v polovině předminulého století nezabýval čímsi, jako je celnice. Ty jsou ovšem dnes věcí nezbytnou a pro Altana i Yilmaze nezapomenutelnou, neboť na té mexické strávili jedenáct dní. Původní plány na objetí světa za 80 dní tak byly rázem v trapu, nyní již bylo cílem jen úspěšné splnění mise. K tomu ovšem bylo třeba dosáhnout břehů Atlantiku, odkud následovala cesta do Evropy.
Zatímco plavba z Japonska do Mexika zabrala 20 dní, návrat na Starý kontinent čítající šest tisíc kilometrů si vyžádal dvojnásobek - lodi totiž staví v každém přístavu. Fiat Tipo ale nakonec dosáhl cíle, přičemž během 133 dnů navštívil 22 zemí a 122 měst. Přitom zvládl urazit 17 tisíc kilometrů na vodě a především 24 tisíc kilometrů na souši.
To není úplně mno, řada motoristů ji běžně zvládne za pár měsíců. Altan a Yilmaz ovšem k jejímu pokoření potřebovali pouze 52 dnů za volantem, přičemž čtyři tisíce kilometrů jeli po vskutku náročných površích. Není proto divu, že vůz po návratu vykazoval známky opotřebení, jaké lze čekat u sedanu po sto tisících kilometrech.
Na druhou stranu je třeba sejmout klobouk, neboť servis byl třeba pouze jednou, a to kvůli výměně oleje. Dvakrát pak ještě došlo k píchnutí pneumatiky, tím ovšem problémy s „hardwarem“ skončily. Pokud tedy máte pocit, že Fiat nevyrábí kvalitní vozy, můžete okolo světa vyrazit sami. Vězte ale, že kromě jiného budete potřebovat 1,7 tuny paliva...
Cesta Fiatu Tipo sedan okolo světa nakonec trvala 133 dní, vůz přitom na souši najel 24 tisíc kilometrů za 52 dní
Zdroj: Motor1 Turkey
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
před 5 hodinami - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera
Nové na MotoForum.cz
- Petr Najman si ze Slováckého okruhu odváží dvě trofeje 09:45
- Zanáška si spravil chuť, ve Starém Městě si vyjel podium 09:21
- König v prvních závodech IDM nebodoval včera 18:39
- Na Sachsenringu pokračovalo MS-Side včera 14:52
- 18. Pilníkovo pozdní odpoledne 15. června 2024: FMX, BMX a show Martina Šonky včera 09:00
Nejnovější články
- Oprava nepatrného ťukance na elektrickém Rivianu vyšla majitele tak draho, že místo ní mohl mít celé nové auto
před 3 hodinami - Němečtí rodiče odmítají domácí auta jako vozy pro rodinu, v anketě s 25 tisíci respondenty dali přednost Škodě
před 4 hodinami - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
před 5 hodinami - Ex-manažer Audi promluvil: Firma vsadila na špatného koně, ignoruje zákazníky, zabíjí klíčová auta a utápí se v byrokracii
před 6 hodinami - Rusové chvíli před premiérou poprvé ukázali inovovanou Putinovu limuzínu, dostala citelně jiný vzhled
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva