Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vzkaz od Porsche našel vývojový tým Hondy NSX na motoru 911 GT3, co si pořídil k testování a musel s ní do servisu. Jak odhalilo, čemu slouží?

Je poměrně běžné, že automobilky používají vozy konkurence k vývoji svých vlastních strojů. Chtějí udělat lepší auto, a tak musí srovnávat, poučit se z nápadů jiných. Někdo z vývoje tedy prostě jde a koupí třeba Teslu Model X. Přesně o tomto případu byla řeč nedávno, když si právě Model X draze koupily Ford a Audi a dnes můžeme informovat o dalším.

Jde o Porsche 911 GT3, jeden z nejlepších německých sporťáků vůbec. Do své stáje jej přibrala Honda kvůli vývoji nového NSX a zrovna GT3 byla koupena kvůli svému řízení a natáčení zadních kol. Němci pochopitelně neměli tušení, že se něco takového děje, a proč by také měli mít - auto si jistě neobjednala Honda svým vlastním jménem, bylo zaplaceno, dodáno a nic zvláštního na tom nebylo.

Vůz byl později přistaven do servisu kvůli svolávací akci, při které byly měněny motor či jejich části. Diagnostikou bylo zjištěno, že se tohle auto podívalo na rychlost 330 km/h. Servis se ptal člověka, který byl vůz vyzvednout, kde se na takovouhle rychlost dostal, na jakém závodním okruhu. O tom, jakou odpověď Porsche dostalo, se Honda nezmiňuje, nicméně je jasné, že jej to přivedlo k pátrání, komu auto vlastně patří.

Právě v průběhu tohoto servisu tak Porsche zjistilo, že tohle auto bylo používáno jako vývojová pomůcka pro značku Honda. Jak přesně, opravdu nevíme - možná se člověk, který auto vyzvedával, nějak podřekl, že oněch 330 km/h bylo na soukromém testovacím polygonu Hondy, kam běžný majitel 911 GT3 samozřejmě přístup nemá, možná se přes jméno konkrétní osoby dala vystopovat japonská automobilka.

V každém případě to Porsche zjistilo, „vlny” kvůli tomu ale dělat nezačalo. Jeho lidé evidentně smysl pro humor a soutěživost, a tak zanechali pracovníkům Hondy na krytu motoru vzkaz: „Hodně štěstí, Hondo, od Porsche. Uvidíme se na druhé straně.” Auto News to s úsměvem prozradil Nick Robinson z Hondy, který měl na starosti dynamiku vozu.

Honda podle jeho slov koupila pro vývoj také McLaren MP4-12C a také v tomto případě došlo na vícero návštěv servisu. Jestli automobilka McLaren ví, které auto to přesně je, netušíme, ale pokud ano, najevo to nedala. Ve světle toho, jak ostrý konkurenční boj je či může být na automobilovém trhu veden, od Porsche je tohle gesto docela velkorysé - leckoho by možná napadlo vůz spíše záměrně poškodit a vývoj konkurence sabotovat...

Na Porsche zkoumali inženýři NSX prý hlavně řízení obou náprav

Zdroj: Auto News

Marek Bednář