Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stačí nebrat auto jako kus plechu, který bude sloužit do smrti bez jakékoli péče a může z něho být klidně šestnáct let výstavní kus. Tohle BMW je důkaz.

U ojetých aut lze podle specifického opotřebení různých částí celkem dobře odhadnout, kolik toho má za sebou, ať už prodávající tvrdí cokoli. Běžné používání s sebou přináší typické znaky provozu od slepnutí světel přes různými částmi opotřebené součásti interiéru až po vizuální stav viditelných technických prvků. Snadno se tak stane, že jste překvapeni tím, jak málo má mít vůz najeto, když třeba pedály vypadají, jako by se po nich léta prohánělo stádo slonů. Dnes vám ale ukážeme přesně opačný případ - budete překvapeni, jak moc má vůz najeto, i když na něm žádné podstatné opotřebení není znát.

Jde o BMW 520i Exclusive Edition generace E39, který nabízí k prodeji firma specializující se na dovoz zachovalých automobilů starších ročníků. Dá se říci, že většina jí nabízených aut je v nadstandardním stavu a má kýžený punc originality, tohle je ale vážně extrém.

Řeč je o autu z roku 2002, tedy 16 let starém voze. Když jsme jej poprvé spatřili, měli jsme jej za jedno z těch aut, co někdo „sušil” doma v garáži a najel s ním nanejvýš pár tisíc kilometrů za rok, toto ale není ten případ. Vcelku neobvyklá historie vozu má za následek překvapivě udržovaný stav, dle nějž byste šestnáctiletému sedanu v barvě Titansilber Metallic jistě nehádali 209 395 kilometrů. Přesně tolik ale má na auto tachometru.

Neříkáme, že je jako nové. Třeba některé části koženého čalounění, které tou dobou BMW používalo v řadě modelů, jsou docela náchylné na „pomačkání” a nesou známky používání, ale zdaleka ne tak intenzivního. Stroj jezdil ve službách diplomatů - nejprve ve Švýcarsku a poté v Německu, kde se jej chopil současný prodávající. Zaujal hlavně svojí skvělou kondicí s neuvěřitelně zachovalým béžovým interiérem. K autu je navíc doložitelná kompletní historie včetně ověřené servisní dokumentace.

Diplomaté si dopřávali provedení Exclusive Edition, to znamená vybavený interiér vyrobený ze třech druhů kůže, dvoubarevné dřevěné obložení (vč. volantu a ruční brzdy) doplněné černým klavírovým lakem a chromem. Hudbu interpretuje příplatkový audio systém. Vnitřní prostor je kompletně bez poškození a viditelných odřenin nebo známek opotřebení. I jinak choulostivé světlé koberečky vypadají, že by se z nich po vyčištění dalo i po těch letech jíst. Dlouhé používání tu bylo vyváženo pečlivým zacházením a podobně pečlivou údržbou.

Karoserie nenese známky koroze, lak se jeví ušetřený škrábanců a přední i zadní světla působí jako nová. Prodejce tvrdí, že na autě je stále první tovární vrstva laku. Stříbrný odstín nevyvolává zájem ostatních, jen ponechaná nálepka CD (Corps Diplomatique) na kufru připomíná, že tento automobil měl trochu nevšední osud.

Kvůli motoru si tento vůz asi nekoupíte, jde o relativně skromnou verzi 520i, u níž zadní nápravu pohání benzínový šestiválec o objemu 2,2 litru s výkonem 125 kW (170 koní) a nejvyšší rychlostí 226 km/h. Po dovozu auto podstoupilo menší servis, dočkalo se tedy i nové autobaterie, sady letních pneumatik, výměny těsnění olejové vany, výměnu motorového oleje s filtrem, výměnu chladicí kapaliny a nastavení geometrie.

Ukazujeme vám tohle auto spíše pro zajímavost, jak může vypadat 16 let starý vůz s více jak 200 tisíci km. Ale pokud byste měli zájem, je i k mání. Cena je stanovena na 31 000 PLN (188 000 Kč), což není až tak mnoho - najít dnes zachovalou pětku E39 je skoro zázrak bez ohledu na cenu...

Zdroj: Klasyka Gatunku

Mirek Mazal