K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní

15.9.2020 | Mirek Mazal

Foto: Autohaus Kuhn GmbH, Mobile.de

V záplavě moderních, designově výrazných aut jej jako něco výjimečného identifikuje jen pár nadšenců, dokud ovšem nepřimáčknete plynový pedál až k podlaze a na všechna kola nepošlete přes 400 koní výkonu.

Slovní spojení Volvo 850 T-5R nechává většinu lidí chladnou, u znalců ale vyvolává chuť nakupovat. Kombinace čísel a písmen za jménem automobilky nikterak proslavené rychlostí jsou pravým opakem renomé švédské značky. Varianta 850 T-5R je homologační speciál pro legitimní nasazení závodní verze do britského šampionátu cestovních vozů. V letech 1994 až 1996 vzniklo jen 5 500 takových aut, z toho jen 500 vyjelo do světa v zelené barvě a jeden takový exemplář ročníku 1995 je na prodej.

Nabídka stojí za pozornost, protože dlouhé kombi podobné krabici od bot klame tělem. Jeden z nejbezpečnějších vozů své doby dostal nezvykle silný motor v podobě řadového pětiválce o objemu 2,3 litru dopovaného turbodmychadlem. Pod kontrolou elektroniky Bosch Motronic ze sebe dával sériových 177 kW (240 koní) a 330 Nm, což v té době byla hvězdná čísla. Od poloviny devadesátých let ale uplynulo dost času na to, aby se odolnému stěhováku projevila potřeba úprav, jež by mu pomohly udržet tempo se současnými modely přeplňovaných aut.

Dnes má kus stojící v Saarbrückenu koní už 435 (320 kW). Benzínový pětiválec se za dočkal většího turba a kompletního výfukového systému podpořeného otevřeným sáním. S novým naladěním softwaru má přední hnaná náprava, kterou se snaží držet u asfaltu podvozek KW V3 se stavitelnými tlumiči a sportovní obutí v podobě lepivých semislicků, při přenosu výkonu na silnici velké problémy. Sériové brzdy vystřídala nevadnoucí sada větších kotoučů a odolnějších destiček.

Jistou míru pohodlí zajišťuje polokožené čalounění elektrických sedadel s pamětí, automatická klimatizace nebo tempomat. Udržovaným exteriérem i čistým interiérem prostupují klasické rovnoběžné linky, svébytný design lidé milují, nebo nenávidí. Ti první můžou vzít 27 200 Eur (asi 720 tisíc Kč) a vyrazit směr Německo - levné zboží to není, 435 koní v nenápadnějším a praktičtějším balení ale abyste pohledali.

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 1 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 01

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 2 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 02

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 3 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 03

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 4 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 04

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 5 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 05

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 6 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 06

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 7 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 07

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 8 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 08

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 9 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 09

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 10 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 10

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 11 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 11

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 12 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 12

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 13 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 13

K mání je dokonale nenápadný rychlý kombík, v hávu krabice skrývá 435 koní - 14 - Volvo 850 T-5R 1995 prodej Nemecko 14

Volvo 850 T-5R s nájezdem 100 tisíc km a upraveným motorem si drží cenu, nakonec dodnes dokáže okouzlit kombinací rychlosti, praktičnosti a nenápadnosti. Foto: Autohaus Kuhn GmbH, Mobile.de

Zdroj: Mobile.de

Mirek Mazal

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum