Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání jsou dva zánovní Mercedesy S z roku 1992. Jako balíček, za 7 milionů
12.4.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dvě špičkové německé limuzíny za 24 let prakticky nevyjely. Jejich majitel za ně chce dost, i přes ne zcela dokonalý stav méně jetého.
Pokud žijete v přesvědčení, že nejkvalitnější auta vznikla v 90tých letech a ta, co jste si dosud koupili, vám povážlivě docházejí, je tu příležitost „zásobit se” na dalších pár let dopředu. A je opravdu výjimečná - na prodej jsou nyní hned dva exempláře Mercedesu-Benz třídy S z roku 1992.
V čem spočívá její mimořádnost, jste už jistě pochopili - ačkoliv oba kousky vznikly už před skoro 24 léty, jsou prakticky nejeté. Stále jsou ozdobeny dealerskými značkami či igelitovými potahy sedadel a papírovými pláty zakrývajícími koberečky. A nejde o žádná „holátka” - v jednom jednom případě je to verze s osmiválcovým, ve druhém dokonce s dvanáctiválcovým motorem.
Oba vozy zdobí kódové označení W140, jde tedy o třetí generaci vyráběnou v letech 1991 až 1999. V případě osmiválcového modelu je možné počítat s 4,2litrovou pohonnou jednotkou, která dává k dobru 279 koní a 400 Nm. Akcelerace na stovku se odehraje za 8,3 sekundy, jde tedy o nejpomalejšího zástupce třídy S osazeného motorem V8. Později kupující mohli objednat také pětilitr, který již dával k dobru koní 326 a byl o něco rychlejší.
Zajímavější dvanáctiválec produkuje až 408 koní a 580 Nm. S tímto výkonem přitom limuzína zvládá zrychlení z klidu na stovku za 5,5 sekundy, v rámci maximálky pak dokáže po odstranění omezovače pokořit 288 km/h. Automatická převodovka byla a je standardem v případě obou vozů, kromě toho zde máme veškeré vymoženosti té doby, včetně kůže a dřeva.
Dvanáctiválcová verze S 600 má najeto 1 499 mil (2 412 km), osmiválcová dokonce pouze 275 mil (442 km). Jak jste se tedy asi již mohli dovtípit, jde o modely určené pro severoamerický trh, které se nyní nacházejí v New Yorku. Jejich stávající majitel za ně přitom požaduje nemalých 300 000 USD (cca 7,1 milionu korun). Pokud však dáme do kontextu původní ceny, nejde o přemrštěnou cifru.
Podle dostupných informací měla jen dvanáctiválcová varianta stát v době vzniku v USA 150 tisíc dolarů (3,55 mil. Kč), tedy na dnešní peníze 250 000 USD (5,9 mil. Kč). U nás tou dobou stály miliony i auta o třídu níže a co to tehdy bylo za peníze. Snímek motorového prostoru osmiválcové limuzíny má přesto jednu ne zcela pozitivní výpovědní hodnotu. Ačkoliv jde o méně ojetý exemplář, hadičky a trubky jsou v horším stavu než u dvanáctiválce. Je tedy otázkou, kde byly oba vozy uskladněny. Kromě toho můžeme dodat, že kromě nemalé pořizovací ceny budou muset zájemci i přes minimální počet najetých kilometrů vrazit patřičnou částku také do jistého občerstvení části techniky.
Zajímavá nabídka je to tak jako tak, však ve výsledku budete mít v rukou nové eSko, které se jinak už 17 let nedělá. A leckomu přirostlo k srdci. Jestli patříte mezi takové, stačí se vydat na eBay, kde si obě auta můžete za zmíněnou cifru rovnou koupit.





























Chcete čtyřiadvacet let staré Mercedesy S 600 a S 400? Připravte si více než sedm milionů korun na pořízení a další finance na renovaci toho méně jetého a méně výkonného
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Američané oslavili 250. výročí vyhlášení nezávislosti soubojem nejvýkonnějších aut, jaká vyrábí, hned tři se na půlmíli blíží třístovce
včera
Pokud takhle bude skutečně vypadat Octavia po druhé modernizaci, Škoda ji asi nebude stíhat vyrábět
7.7.2026
Nový VW Polo GTI ukázal svou akceleraci a zvuk. Je to ještě větší tragédie, než by vás kdy napadlo
6.7.2026
Nejčtenější články
Poslední nekompromisní VW Golf je k mání dodnes netknutý ve špičkové verzi s motorem V6, dnešní optikou je to dokonalé auto
8.6.2026
VW prý pro nezájem bez nástupce zařízl auto, které se loni prodávalo o desítky procent líp než všechny jeho elektromobily dohromady
9.6.2026
Elektrický propadák Audi kapituloval, majitele ničí drsnými propady hodnoty. Tady jde o víc než 2 miliony za desítky tisíc km
9.6.2026
„Je to šmejd,” nasprejoval majitel na své auto, sečetl jeho problémy a varuje lidi před koupí. Volkswagen asi nesouhlasí
9.6.2026
Marná drátů snaha: Ani nový hot hatch Peugeotu nepřinese zákazníkům těchto aut to, co od nich čekají
9.6.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
