Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Drogový boss Joaquín „El Chapo” Guzmán možná nemá sbírku aut jako Escobar, jeden stroj už ale proslavil více než on své skvosty.

Zpráva o tom, že mexický drogový boss Joaquín Guzmán, přezdívaný El Chapo, tedy Prcek pro svůj malý vzrůst, utekl z vězení, se k vám jistě už dostala. Co je na tomhle útěku nicméně ohromující, je způsob, jakým byl proveden. Míra jeho technické promyšlenosti odpovídá velikosti samotného Guzmána, tedy nikoli té fyzické (jeho majetek se odhaduje na více než 1 miliardu dolarů) - tunel z vězení byl dlouhý asi 1,5 km a měl zavedenou ventilaci i osvětlení.

Nejvíce ohromující ale je, jakým způsobem v něm byla zajišťována doprava a jaký prostředek byl nakonec použit i pro samotný Guzmánův úprk. Zvolena motorka upravená tak, aby jezdila po kolejích s úzkým rozchodem. V podstatě si drogový kartel Sinaloa, který El Chapo vede, postavil malou podzemní železnici. Co to bylo za stroj, není snadné určit, vzduchem chlazený jednoválec má spousta malých motocyklů, ale podle některých zdrojů to je - či byla - motorka ze série Honda CG.

Napovídají tomu i další indicie, jako například tvar rámu a jeho jednotlivé části. Ovšem, také je značně špinavá z dlouhé doby práce v podzemí a některé části zmizely, aby bylo možno ji upravit pro použití na kolejích, takže identifikace je o to složitější. Pokud máte lepší nápad než Hondu CG, rádi si o něm přečteme v komentářích.

Vězení, ve kterém „seděl”, bylo jedno z nejpřísněji střežených v celém Mexiku, s permanentním kamerovým dohledem ve všech celách a skutečně minimálním životním prostorem i soukromím pro jednotlivé vězně. O to více fascinující jeho útěk je, člověk by až nevěřil, že je v dnešní době něco takového možné. Je tedy prakticky jiné, celý tunel nekopal El Chapo sám. Těžko by to zvládl nepozorován, navíc by pravděpodobně neměl jak sehnat trubku na větrání, natož koleje či dokonce motocykl. Práce tedy téměř jistě postupovaly od domu, kde El Chapo nakonec vylezl na svobodu.

V této souvislosti se můžeme pozastavit nad tím, jak byli konstruktéři tunelu schopni dojít přesně na místo, kam měli. Použít GPS takhle hluboko pod zemí není příliš reálné. Nejsme stavaři a přesné možnosti, jak kopat tunely na desítky centimetrů přesně, neznáme, ale v každém případě je to příklad ohromující snahy s ohromujícím výsledkem.

Před nějakou dobou jsme psali o autech Pabla Escobara, který dodnes, 26 let po své smrti, zůstává mezi nejbohatšími lidmi planety všech dob. Měl v garážích skvosty včetně Porsche 935 nebo starého Mercedesu 300 SL Roadster, ale také třeba Renault 4. Které bylo nejproslulejší, těžko říct. Až jednou zemře El Chapo, jeho nejproslulejší přibližovadlo dost možná bude právě tahle upravená Honda, kterou použil při útěku z vězení.

Je skoro neuvěřitelné, z jak malé a přísně střežené cely se Guzmán dostal. A také kudy a jak

Zdroje: Autoblog, Gawker, The Mirror

Marek Bednář