Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Říkáte si, že zelená a Ferrari k sobě jdou jako Babiš s Kalouskem? Spojení je to pravda neobvyklé, ale podle nás slušivé. A unikátní lak má dokonalé jméno.

Některé značky aut si automaticky spojujeme s určitými barvami, obvykle ze zvyku. Ferrari přece musí být červené, Jaguar zelený, Mercedes stříbrný, ostrá Honda bílá, správné Audi černé... A dost často to tak skutečně bývá, protože to, na co jsme zvyklí, obvykle ladí našemu oku. Existují ale lidé, kterým se naopak líbí vše, co konvencím odporuje, a tak na vlně zvyklostí nejedou.

Bývaly časy, kdy by pro to zvlášť některé automobilky pochopení neměly, ty časy jsou ale dávno pryč. Takové Ferrari bývalo v případě dostupných barevných odstínů hodně konzervativní, dnes vám ale za příplatek rádo dodá auto v jakékoli barvě, až na jednu. Zelená to není, a tak se stalo, že si u něj v roce 2010 někdo objednal tehdy typický a nejprodávanější model 458 Italia v krajně netypické barvě.

Není to poprvé, co vidíme Ferrari v zelené, obvyklá volba to ale skutečně není. V tomto případě jde o velmi tmavý odstín, který nemá daleko ke zmiňované britské závodní zelené. Je ale namíchaný zcela na míru, nenajdete jej na žádném jiném voze a je otázkou, jestli by o něj vůbec někdo další stál. Jméno tomu odpovídá - říká si Verde Abatone.

Připomeňme, že abaton je část chrámu nepřístupná nezasvěceným, což je tady skutečně příhodná konotace. Vysvětlit si ji lze různě, od nedostupnosti tohoto odstínu komukoli dalšímu až po fakt, že po takové barvě sáhnou jen zasvěcení. Teď po ní ovšem můžete sáhnout i vy.

Takto vyparáděná 458 je totiž nyní k mání u jednoho z nizozemského prodejce rozličných automobilových specialit. Zelená barva karoserie byla v tomto případě spojena hlavně s černou, která zdobí leccos od interiéru až po třmeny brzd. Zbytek auta je standardní, ale ne snad, že by to někomu mělo vadit - 578 koní z atmosférické V8 pod kapotou znamená akceleraci na stovku za 3 sekundy a maximální rychlost 328 km/h. To neurazí.

Nevíme, jak vám, ale podle nás tahle neobvyklá barva 458 velmi sluší, dělá z ní i docela jiná, neokoukané auto. Tento konkrétní kus vypadá jako nový, na poměry Ferrari toho ale vlastně najel docela dost - 26 000 km za 6 let už jsou nějaké kilometry. Sáhli bychom po něm, je tu jen jeden háček, cena 174 950 Eur, skoro 4,6 milionu Kč. Tyhle peníze nám teď nepřebývají, zrovna teď ne. Ale třeba vám ano...

Zdroj: ceny 174 950 Eur

Petr Miler