Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Gesta nejsou pro ovládání prvků auta ideální, zákazník se nemá muset učit jazyk auta. Porsche upřednostňuje dotykovou obrazovku a tlačítka.

Ovládání gesty je jen móda, která pomine. Říká to Lutz Krauss, šéf vývoje infotainmentu u Porsche. „Testovali jsme ovládání gesty a nemyslím si, že v něm je budoucnost. Je teď módní a není moc přesné,” uvedl při představení inovované 911 na Tenerife. Ta ovládání gesty nemá, disponuje pouze senzorem přiblížení, který zobrazí dotyková tlačítka na obrazovce, když k ní přiblížíte ruku.

Oproti tomu např. nové BMW řady 7 nabídne skutečné ovládání gesty; můžete upravovat hlasitost, posouvat se mezi skladbami či přijmout nebo odmítnout hovor apod. Tato gesta nicméně mohou být viděna zvenčí. „Např. mávnutí rukou pro přechod na další píseň si může člověk u přechodu vyložit jako gesto, že má jít, že zastavujete,” vysvětluje Krauss.

„V daších autech se zase musíte naučit příkazy, jako kdysi se systémem MS DOS, není to dialog, není to přirozené,” pokračuje Krauss. „Nechci, aby se naši zákazníci museli učit jazyk auta,” uvádí dále. Lze samozřejmě kontrovat, že s infotainmentem ovládaným tlačítky či dotykovou obrazovkou je také potřeba se naučit pracovat, ale ve většině případů je to dostatečně intuitivní na to, abyste nepotřebovali otevírat návod k obsluze.

Budoucnost ovšem může přinést zlepšení. „V budoucnu možná budou inteligentnější algoritmy a rozpoznají třeba, kam se na displej díváte,” nastiňuje Krauss. Oproti tomu již zmíněné BMW dává gestům zelenou, nový systém iDrive 5 bude postupně instalován do celé nabídky, minimálně za příplatek.

Porsche ovšem má odlišný přístup k ovládání prvků auta než ostatní tak nějak celkově. Každé věci stále dedikuje speciální tlačítko - jedno je k otevření střešního okna, druhé k jeho zavření a třetí, když ho chcete jen pootevřít. To je dokonalé pro milovníky tlačítek, existuje ale spousta lidí, kteří někdy až zbytečně velké množství tlačítek nepreferují. Jestli ovšem takovým bude ku prospěchu ovládání gesty, ukáže jedině čas...

Stuttgart upřednostní dotykovou obrazovku se senzorem přiblížení a tlačítka

Zdroj: Car Advice

Marek Bednář