Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jako by úřady s policií dostatečně neprojevily svou neobratnost už po nařčení z protiústavního jednání, nyní se ještě tragikomičtěji brání výsledku soudního procesu.

Před dvěma týdny se svět dozvěděl o neobvyklém řešení špatného parkování ze strany americké policie. Stalo se tak díky městu Saginaw, v němž ruka zákona hlídala dodržování maximální povolené parkovací doby aut za pomoci značek na pneumatikách namalovaných křídou. A s touto praxí narazila.

Ptáte se, jak lze se špatným parkováním bojovat křídou? Ve městě platí na vybraných místech dvouhodinový limit pro bezplatné parkování, po jehož překročení může být řidič pokutován. Něco takového je ale obtížné vymáhat, neboť fakticky lze na stejném místě stát legálně celý den - stačí vždy po dvou hodinách s autem odjet a zase jej na stejnou pozici zaparkovat. Pokud tedy policista uvidí totéž auto na stejném místě ráno i večer, pokutu obhájí složitě - řidič či majitel může říci, že s autem v mezičase mnohokrát odjel a zase přijel a opak mu nikdo nedokáže. Pokud ale má na pneumatice na stejném místě stále stejný záznam křídou, je to celkem jasný důkaz o přestupku - při přejetí by buď nebyl na tomtéž místě, nebo by i zcela zmizel.

Tento způsob „značkování” aut se ovšem nelíbil Alison Taylor, která kvůli němu sama opakovaně našla za stěračem pokutový bloček. Město i policistku Tabithu Hoskins, která se daného jednání dopustila, proto zažalovala kvůli porušení ústavních práv. A případ nakonec vyhrála, neboť postupem policie byl porušen čtvrtý dodatek americké ústavy chránící občany před dostatečně neodůvodněným sledováním. Tím však celý příběh neskončil.

Případ Alison Taylor se rázem stal precedentem, dle kterého by bylo možné začít vymáhat i dříve udělené pokuty udělené na základě základě značek na pneumatikách nikoli jen v dotčeném městě Saginaw, ale ve všech městech států Michigan, Ohio, Kentucky a Tennessee, které spadají do jurisdikce Šestého odvolacího soudu. Sám soud přitom radnici a policii sdělil, že pokud chtějí rozhodnutí zvrátit, mohou před soudem nižší zkusit znovu a lépe vyargumentovat svou motivaci. To ale obě instituce odmítly a obrátily na Šestý odvolací soud s dotazem, zda náhodou nehodlá své původní rozhodnutí změnit. A to je pochopitelně absurdní a neuskutečnitelný požadavek.

Lenost úředníků a policistů bojovat proti rozhodnutí standardními cestami tak vedla k tomu, že řada měst zmíněných států Michigan, Ohio, Kentucky a Tennessee od kontroverzní praktiky upustila nebo mění své postupy, neboť by jakákoli takto udělená pokuta logicky mohla být legálně zvrácena. Třeba v Columbusu v Ohiu dokonce od kontrol dodržování délky parkování zcela upustili, aby nekončili u soudu oni a ne hříšníci.

To zní jako logický závěr, města ale místo sypání si popela na vlastní hlavu pláčou nad rozhodnutím soudu, které jim prý znemožnilo omezovat délku parkování ve městě. To je skutečně tragikomické, uvědomíme-li si, že přímo soud dal původně žalovanému městu návod, jak dále postupovat. Ten jej ale odmítl a vsadil raději na nestandardní snaha o zrevidování rozsudku federálního odvolacího soudu, která nemohla skončit jinak než neúspěšně. Něco takového justice nemůže udělat již z podstaty věci, ohrožena by byla její nezávislost.

Dalším faktem je, že rozhodnutí policistům rozhodně neznemožňuje délku parkování omezovat, kontrolovat a vymáhat, jen musí zvolit metody, které neporušují práva řidičů. V některých městech jsou například u parkovacích míst umístěny automaty, které nevybírají peníze, ale pouze sledují, jestli před nimi auto nestojí déle než dvě hodiny. To vzhledem k neoznačování konkrétních vozů není nic proti ničemu a jde tedy o zcela legální postup. Ale to by města zase musela něco dělat, a to se jim zjevně nechce, podobně jako u nás.

To ale není pravda. Například tento automat sleduje délku parkování jakéhokoli auta před ním stojícího a dovoluje tak řidiče případně pokutovat i bez protiústavních praktik

Petr Prokopec