Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Proč jsou Dacie uvnitř tak jednoduché? Láce? Kdepak, je to záměr, říkají Rumuni
19.10.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Že mají Dacie vcelku jednoduše pojaté interiéry, nepřekvapí už kvůli jejich cenám. Automobilka ale říká, že to není ten hlavní důvod.
Dnešní automobily začínají připomínat kde co, jen ne auta, jak jsme je po dekády znali. Součástí jejich výbavy může být skoro všechno představitelné, třeba zpětná kamera, připojení k internetu či masážní strojek. To je však jen velmi drobný výčet systémů, kterými lze vozy napěchovat od hlavy až k patě. Řada lidí přitom tyto prvky ve svých objednávkách automaticky zaškrtává (či se k takové volbě nechá přesvědčit prodejci), aniž by je pak vůbec kdy použila, jak nedávno dokázala studie společnosti J.D. Power.
Nově daný fakt dosvědčuje i průzkum, který si nechala udělat Dacia na britských ostrovech. Toho se zúčastnili dva tisíce lidí, z nichž šest osob z deseti nemá ani ponětí, jak funguje pračka. To by samozřejmě nebylo až tak neobvyklé, ve většině domácností se totiž praní věnují ženy a průzkumu se klidně mohla zúčastnit většina mužů. Nicméně stejná studie dokazuje, že jen polovina lidí užívá na mobilním telefonu většinu jeho funkcí.
Průzkum ovšem nezůstává jen u toho. Dále se z něj dozvídáme, že jeden člověk z pěti vlastní tři a více kuchyňských přístrojů, které nikdy nepoužil. Jedna třetina dotázaných si pak někdy koupila moderní techniku jako třeba dron či třídimenzionální brýle, jenž ovšem krátce po několika odzkoušeních strčila do kumbálu. To potvrzuje i autor tohoto článku, který si letos koupil VR Headset, jenž aktuálně již není přes vrstvu prachu pomalu ani vidět.
Podle studie za danými skutečnostmi stojí hlavně to, že soudobé technologie jsou až příliš překomplikované a lidé jednoduše nezvládají využít veškeré funkce daných produktů. I proto, že třeba symboly na nich zobrazené jsou příliš složité na pochopení. Minulostí je navíc intuitivnost, místo toho mnohdy potřebujete na užívání vcelku jednoduchého přístroje doktorát z raketových věd. Složité návody ale nikdo číst nechce.
Nejde však jen o produkty v domácnosti, obdobně to lidé mají také s automobily. Třeba více než dvě třetiny řidičů neví, co znamenají veškeré ikonky na palubní desce. Jeden člověk z deseti pak dokonce nezná jedinou z nich. Není pak vlastně ani divu, že takřka jedna třetina prvků, které se v dnešních automobilech mohou objevit, je zřídkady či vůbec využívána.
Pro Dacii jsou tyto informace živou půdou, vozy rumunské značky totiž nikdy nebyly na čele technologického žebříčku. A jednoduchost jejich pojetí zejména zevnitř prý není dána tím, že za něco málo přes 200 tisíc korun palubní připojení k internetu do ceny těžko vměstnáte - Dacia to tak údajně chtěla. Louise O'Sullivan, šéfka britského zastoupení rumunské automobilky, dokonce říká: „Jsme pyšní, že dáváme zákazníkům jen to, co skutečně potřebují.“ A dodává, že pro její zákazníky to nepředstavuje problém
„U Dacie věříme, že díky tomu, že zákazníkům nabídneme vše, co potřebují, a nic navíc, a to za dobrou cenu, střílíme rovnou do černého. V jednoduchosti je síla, jakkoliv také stojíme za tím, že pokud existuje prvek, ze kterého by zákazníci mohli profitovat, pak stojí za to jej přidat na palubu. Musí však jít o vskutku užitečné věci, nikoliv takové, které nikdo nežádal.“
Je tedy více než patrné, že po stránce technologické se Dacia bude posunovat dopředu hlemýždím tempem. To ale nemusí být nic špatného, právě naopak lze v tomto shledávat výhodu. Ostatně, přesvědčit se o tom můžete při nejbližším usednutí za volant svého vozu - schválně, kolik najdete systémů, jenž jste při nákupu nutně museli mít, ale dnes o ně pomalu ani nezavadíte?
Dacia si nechala udělat průzkum, dle kterého lidé neumějí a vlastně ani nechtějí užívat přetechnizované věci
I z toho důvodu jsou vozy rumunské značky uvnitř relativně jednoduché
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 7 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 8 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 9 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 11 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Onboard videa 04.26. 16:17 - řidičBOB
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- Audi A6 C7 převodovky 04.26. 14:28 - Arkis
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz