Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo

Je to jedna z nejbizarnějších věcí, co se na škodovkách kdy objevily. Vypadá to jako nedodělek, optický klam, jenže to byl fakt a záměr, prý dobře míněný.

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Zajímavosti

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo

13.11.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je to jedna z nejbizarnějších věcí, co se na škodovkách kdy objevily. Vypadá to jako nedodělek, optický klam, jenže to byl fakt a záměr, prý dobře míněný.

Pokud zavzpomínáte na léta dávno minulá, vybaví se vám v případě české kotliny země plná škodovek. Sem tam bylo možné zaregistrovat Žigulík, Moskvič, Tatru či dokonce nějakou tu „exotiku“, nicméně produkce mladoboleslavské automobilky dominovala. V té době mělo málokteré z nich zrcátka na obou stranách vozu, řidiči si museli vystačit s vnitřním zrcátkem a pak tím na řidičových dveřích. Navíc žádné z nich samozřejmě nebylo ovládané elektricky, dokonce ani páčkou zevnitř. Po usednutí do auta tak následoval rituál sestávající ze stáhnutí okénka, kličkou samozřejmě, a nastavení zrcátka.

To se původně týkalo všech vozů na světě. Jako první přídavek přišlo zrcátko na straně spolujezdce, pak další finesy v podobě elektrického ovládání, sklápění či dokonce stmívání. To už jsme se ale dostali příliš blízko do současnosti, na cestě vývojem vnějších zrcátek se musíme zastavit v období zhruba před 20 léty.

V té době se auta koncernu VW (někteří říkají, že něco podobného používaly i vozy BMW a Mercedesu, ale nejsme si toho vědomi - pokud vy ano, osvěžte nám prosím paměť v diskuzi) vyznačovala už tehdy obtížně pochopitelnou „finesou” v podobě menšího zpětného zrcátka na straně spolujezdce. Byla to od pohledu velmi bizarní věc, auta působila jako nebohé děti s vrozenou vadou, kterým jedna ruka nenarostla celá. Vizuální dojem ale nebyl hlavní problém, v menším zpětném zrcátku toho nebylo tolik vidět a zorientovat se v prostoru bylo složitější.

VW byl v použití menšího zrcátka neobyčejně důsledný, nasadil jej prakticky do všech alespoň trochu masové vyráběných aut. U nás to byly hlavně Škody Fabia a Octavia, měl to ale i Golf nebo Passat (dokonce i ve verzi W8, na tom to bylo obzvlášť bizarní) či rozličná Audi, nevyjímaje ta s písmeny S či RS ve jméně. Člověk se tehdy i kdykoli musel ptát: Proboha, proč?

Nejčastěji se mluvilo o tom, že jde o úsporu nákladů. Však si představte, že sedíte ve vedení koncernu VW a někdo vám navrhne, že z milionů zrcátek každý rok můžete odstranit trochu plastu a skla a ušetřit obrovské peníze. To je lákavé, však je to pravé zrcátko, „nedávno” tam nebylo žádné... Mluvilo se také o úspoře paliva, nějaký decilitr na 10 000 km by to možná dalo.

Bradley Brownell z Jalopniku, majitel Audi S6 z té doby, byl zaskočen tímtéž a začal se ptát nyní, s odstupem dvou dekád. A bylo mu to oficiální cestou vysvětleno docela jinak. Prý šlo o pokus o řešení problému způsobeného úzkými uličkami evropských měst v kombinaci s rostoucí velikostí samotných aut. Nebyla to ani tak jízda jako paralelní parkování u chodníku, které si vynutilo zmenšení velikosti zrcátka, což mělo v době, kdy automaticky sklopná zrcátka byla něčím naprosto výjimečným, mělo řešit spoustu nepříjemností.

Však si představte řadu vozů zaparkovaných u chodníku někde v centru města, kde často mají chodníky minimální šířku. Jak dlouho bude trvat, než o zrcátko někdo zavadí a ulomí jej? Právě proto prý byla menší, kvůli snížení rizika, že je někdo poškodí. Tahle praxe pak měla skončit v okamžiku, kdy se elektrické sklápění začalo stávat dostupným a i širší auta rázem neměla problém. A také v momentě, kdy zákazníci začali moc křičet, že to jako výhodu nevnímají.

Tato teorie dává smysl, jenže my o ní dost pochybujeme. Stačí si vzpomenout na první generace Octavie a Fabie. Když v roce 1996 přišla na svět Octavia, měla velké pravé zrcátko. V roce 1999 přišla Fabia, jenže s malým zrcátkem. A v roce 2000 proběhl facelift Octavie, který mimo jiné přinesl, jak jste již jistě uhodli, malé zrcátko na straně spolujezdce. Kdyby šlo o evoluci „žádné zrcátko-malé zrcátko-velké zrcátko”, proč ne, takhle to ale neprobíhalo. Octavia jej neměla, pak měla a pak zase neměla.

Co nám z toho vychází? Že šlo hlavně o peníze, muselo jít o ně, zvlášť když stejná zrcátka tehdy VW používal na různých modelech. Jen se mu to dnes prostě špatně přiznává...


Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 1 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 01Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 2 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 02Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 3 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 03
Na první generaci Octavie bylo menší pravé zrcátko jak pěst na oko

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 4 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 04Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 5 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 05Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 6 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 06
Na Fabii bylo patrné méně, ale bylo tam

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 7 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 07 Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 8 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 08Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 9 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 09Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 10 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 10Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 11 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 11Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 12 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 12
Tato bizarnost se dostala třeba i na prestižní Passat W8

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 13 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 13Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 14 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 14Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 15 - Skoda VW Audi mensi vnejsi zpetne zrcatko proc 15
Vidět ale jinak byla i na Golfu, Audi a dalších modelech koncernu

Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 16 - Skoda a zrcatka 01Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 17 - Skoda a zrcatka 02Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 18 - Skoda a zrcatka 03Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 19 - Skoda a zrcatka 04Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 20 - Skoda a zrcatka 05Proč měly Škody a další auta v 90. letech jedno zrcátko menší? O peníze prý nešlo - 21 - Skoda a zrcatka 06
Pravda, Škoda v minulosti nepoužívala zrcátka na pravé straně vůbec, stejně jako jiní výrobci. Malé zrcátko ale prostě nebylo přechodem od žádného k normálnímu, třebaže taková teorie dává smysl

Zdroj: Jalopnik

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.