Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Evropské trhy v dubnu rostly osmý měsíc v řadě. Celkových 1 089 226 registrovaných vozů ale stále znamená třetí nejhorší výsledek od roku 2003.

V letech 2006 a 2007 dosahovaly prodeje naprostého vrcholu, neboť nezřídka bylo v silnějších měsících registrováno přibližně 1,8 milionu nových vozů. Od té doby však na Starý kontinent dolehl mrak hospodářských nesnází, který veškerá čísla tlačil k historickému minimu. Například loňský březen byl pak už dokonce osmnáctým měsícem v pořadí, kdy vedení automobilek mohlo jen smutně klopit oči a s nadějí hledět k americkým nebo asijským trhům. Celkově se tehdy prodalo jen 1 307 107 vozů, tedy o půl milionu méně než v březnech 2006 a 2007.

Přeci jen se světlo na konci tunelu ale s následujícími měsíci začalo přibližovat a teď, při sumarizaci prodejních výsledků zemí Evorpské unie z dubna letošního roku je patrné, že se skutečně blýská na lepší časy. V dubnu 2014 se poptávka po nových osobních automobilů v EU zvyšovala již osmý měsíc po sobě, neboť dosáhla meziročního růstu o 4,6 procenta. Důvod k oslavě to přesto ještě stále není, neboť v absolutních číslech se dubnové prodeje z letoška řadí na třetí nejspodnější příčku od roku 2003.

Včerejší zpráva z Německa signalizovala dubnový propad o 3,6 procenta, avšak právě tenhle měsíc byl pro všechny ostatní země celkem dobrý. Evropská unie v celkovém součtu ohlásila nárůst prodejů nových automobilů o 4,6 procenta, přičemž k největší expanzi došlo ve Španělsku (o 28,7 procenta). Nadprůměrný nárůst zaznamenala s více než 176 tisíci prodaných aut i Velká Británie (8,2 procenta), podobně velká Francie (5,8 procenta), mírně rostly prodeje třeba v Itálii (+ 1,9 %). Dubnový pokles se týká Norů (- 13,4 %), Holanďanů (- 6,3 %), Rumunska (- 5,9 %) či našich sousedů z Rakouska (- 5,1 %). Právě tam se prodalo v dubnu 29 240 automobilů.

Celková sumarizace 28 zemí EU s výjimkou Malty vyznívá za první čtyři měsíce dobře v podstatě pro všechny hlavní automobilové trhy. V prvních čtyřech měsících letošního roku si na prodejny přišlo celkem 4 336 013 zákazníků, což znamená meziročně o 7,4 procenta více než ve stejném období loňského roku. Větší zájem o nová auta se projevuje nejen v Německu (+ 2,9 %), ale také ve Francii (+ 3,7 %), Itálii (+ 5 %), Anglii (+ 12,5 %) a rekordně opět ve Španělsku (+ 16,2 %).

Naopak s menším zájmem zákazníků se za první čtyři měsíce potýká v největší míře Holandsko (o 7,1 procenta méně prodaných aut) a Švýcarsko (- 3,9 %). Pokles o 0,3 procenta hlásí Rakousko a velmi podobně je na tom i dvojnásobně velký belgický trh, kde se letos zatím prodalo přes 200 tisíc aut.

Největší růst zájmu se týká Mazdy, která prodala v Evropě zatím 58 640 vozů, tedy o 30,7 procenta více aut než loni ve stejném období. Optimistické je i Suzuki (+17,7 %) a také skupina Renault (v čele s Dacií), která s 411 tisíci aut zatím roste o 18,7 procenta. Výrazně většímu zájmu se těší také automobilky Ford, Mitsubishi a Volvo. Snad kvůli ústupu z Evropy se propadá nejvíce Chevrolet (o 36,3 procenta), ještě více GM, které však nehraje na Starém kontinentu velkou roli. Radost nemají manažeři Alfy Romeo (- 8,2 %) ani Mini (pád dokonce o 9,8 %) a v klidu jistě nejsou ani u Smartu (- 11,2 %). Na zbytek se raději už podívejte sami.

Adam Šrámek