Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzské automobilky se chtějí vrátit na zámořský trh, spojují si s ním vidinu nemalého zisku. Tento krok ale bude velmi opatrný a třífázový.

Při příležitosti představení nové strategie koncernu PSA Peugeot Citroën zazněly zejména plány na evropské angažmá pokrývající období do roku 2021. Mimo to se šéf francouzských automobilek Carlos Tavares před investory rozhovořil také o mnohem vzdálenějším období. To je skutečně spojeno s návratem do Spojených států, jak bylo dříve naznačováno. Tento trh přitom Citroën opustil v roce 1974 a Peugeot o sedmnáct let později.

Součástí nově představené strategie Push to Pass ovšem tento krok rozhodně není, neboť se tu bavíme o dekádě či dokonce ještě delším období. Tavares naznačil, že je zapotřebí velké opatrnosti a ještě větší přípravy. Z toho důvodu PSA nejprve ve Státech za pomoci svého partnera, značky Bolloré, představí elektrické vozítko, které má Američanům posloužit v rámci tzv. sdílení aut.

Obdobně koncipována bude také druhá fáze, kdy budou v rámci programu sdílených aut (tedy těch, které budou umístěny na specializovaných parkovištích a používat je budete moci díky speciální kartě) již nabízeny přímo modely s logy Peugeotu nebo Citroënu. Tímto způsobem chce PSA dle Tavarese „pochopit zákazníky i fungování tak velkého trhu, který navíc podléhá mnohým regulacím“.

Aby druhá fáze byla co nejširší, hodlá PSA kromě sdílených aut nabídnout své vozy i firmám pro jejich vozové parky. Stále však půjde o jistou obdobu operativního leasingu, neboť daná auta mají být i nadále ve francouzském vlastnictví. Skutečný prodej by měl odstartovat až ve třetí fázi, jejíž součástí velmi pravděpodobně bude také lokální výroba.

Tavares prozatím neuvedl, které modely budou v zámoří nabízeny jako první, nicméně všeobecně se spekuluje především o luxusní značce DS, která by měla stát v popředí útoku. Podle Yvese Bonnefonta, šéfa této separátní divize, má pouze tato část koncernu PSA šanci již od počátku vyčnívat mezi německou konkurencí.

Mimo to Bonnefont dodal, že definitivní rozhodnutí týkající se návratu na severoamerický trh padne nejdříve v příštím roce. Uvidíme tedy, s čím přijde tým odborníků, který má do té doby zkoumat zvyky zákazníků a následně vydat doporučení, zda expanze do těchto míst bude výhodná. Jelikož ovšem Tavares uvedl, že „by se rád vrátil na trh, který je spojen s nemalým ziskem“, nejspíše se dočkáme kladného rozhodnutí.

Nyní by u návratu Francouzů do USA měly asistovat elektrovozy partnerské značky Bolloré

Petr Prokopec