Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je to fascinující stavba, jedna z vůbec největších v novodobé evropské historii. Jen zdrojem štěstí ale není, její zrod řadě lidí zničil zdroj obživy a zcela změnil jejich životy.

Dvě největší města v Rusku sblížila velkorysá dálnice M-11. Betonová spojnice dlouhá 684 kilometrů vznikla uprostřed nehostinných pustin skrývajících močály, husté lesy, ale také archeologické vykopávky či jiné zbytky nedávné i starší historie země. Celkově stála 550 miliard rublů, tedy asi 200 miliard korun, což je i na ruský rozpočet extrémní výdaj.

Důležitá tepna byla oficiálně zprovozněna, motoristům se zkrátila cesta ze severu do metropole o polovinu díky rovinatému úseku tvořeného stovkami mostů a místy až osmi pruhy, které doplnilo přes šest desítek místních úprav povrchu a stejný počet hydro-botanických stanovišť. Projektanti tolerovali přírodu zachováním zvířecích stezek a migračních tras živočichů.

Navzdory přírodním překážkám i tisíciletým vykopávkám se složitá stavba dokončila a přibližně za dva tisíce rublů (720 Kč) ji může využít každý řidič osobního vozidla omezenou rychlostí 110 km/h. Nákladní doprava si připlatí za koridor urychlující infrastrukturu v přetěžovaných oblastech s centry v Novgorodu, Tveru, Moskvě a Petrohradu.

Původní dálnice M-10 (která je místy spíše větší okreskou) přestala snášet trojnásobné přetížení projevující se ve zvýšené nehodovosti ve srovnání s celostátním průměrem. Obchodníci na nové trase pochopitelně jásají, protože se k nim dostává mnohem více zákazníků, která ovšem dramaticky chybí na původních místech.

Úbytek aut přináší úlevu některým obyvatelům žijícím poblíž dříve využívané silnice, na druhou stranu začínají strádat mnozí prodejci léta nabízející cokoli v její blízkosti. Cestou po M-10 bylo vždy možné nakoupit prakticky vše od zahradních potřeb, přes ovoce, zeleninu, dary přírody, vycpaná zvířata, až po dřevěné výrobky, čaj nebo domácí koláče. Tržby slábnou a lépe už nebude.

Nová cesta zpustošila jinak nesoběstačné obce. Mnoho občanů pocítilo na vlastní kůži už stavbu megalomanské dálnice, nejhorší je ale nové nasměrování motoristů. Příliv či naopak odliv vozidel změnil život běžných Rusů, ti se raději odstěhovali za lepším a zůstaly po nich jen vybydlené domy, které se rozpadají, nebo mají za oknem ceduli s oznámením o prodeji. Vznikly celé opuštěné vesnice, kde zbylo pár chátrajících budov neprodejných komukoli soudnému.

Dnes už se stará dálnice pomalu připravuje na období, kdy na ni sjedou pouze šetřílkové, dobrodruzi hledající alternativu, popřípadě toužící vidět klasická ruská města anebo venkovské zvyky. Že tito zbloudilci zachránění rázu původní trasy nebudou stačit, je nabíledni. Už první náznaky z posledních dnů nevěští nic dobrého.

Zdroj: Auto.Mail.ru

Mirek Mazal