Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Seat Ibiza Cupra TDI s 200 koňmi: vítězit v rallye jde i s naftou
3.2.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Tato Ibiza není čtyřkolka s nápravou z BMW, úspěchy v rallye však sklízí. Pomáhá 200 koní z dieselové 1,9 upravené českou firmou.
Dieselových závodních aut na světě není moc a ve světě závodů do vrchu či rallye už vůbec ne. Nedávno jsme tu měli třísetkoňovou Fabii RS TDI, která se z auta na denní potřebu postupně změnila ve stroj určený čistě pro závodění do vrchu. Dnes tu máme rallyový stroj, který má pod kapotou také vznětový motor. Je to dvousetkoňová turbodieselová Ibiza.
Po technické stránce tu je čtyřválec 1,9 TDI PD s kódovým označením ARL, nejsilnější diesel, který se ve své době pod kapotu koncernových vozů montoval. Od ostatních TDI se liší např. větším mezichladičem přes celou šíři chladičové stěny a některými dalšími detaily. V Golfu a Leonu tento motor dával až 150 koní, Seat pro Ibizu nainstaloval nové sání včetně mezichladiče a také upravil řídící elektroniku, takže z motoru dostal 160 koní. Tento konkrétní stroj pak upravila česká firma Dieselpower pro závodní použití.
Na přední kola nyní proudí rovných 200 koní. Nehledejte tu složité úpravy typu zadní nápravy z BMW, změny na závodní stroj se nesly v duchu odlehčení a vyztužení a samozřejmě také nutných úprav podvozku, jako např. závodní tlumiče, stabilizátory apod. Sériová, 160koňová varianta údajně zrychlila na stovku za 7,6 vteřiny, závodní úprava jistě bude výrazně rychlejší.
Tato Ibiza sice neprošla tak ohromujícím množstvím úprav jako zmíněná Fabia, ale závodními úspěchy se jí může směle rovnat. Jezdí s ní duo Peter Haluška a Pavol Kocík a k jejich nejčerstvějšímu vítězství patří obnovený Liqui Moly Winter Cup 2015 ve slovenském Prešově. Ve své třídě vyhráli také Rallye Tatry 2014 a Rallye Prešov 2014. Pod obrázky najdete onboard videa z Liqui Moly Winter Cupu a Rallye Prešov 2014.
Zmíněným pochopitelně neříkáme, že malý dieselový hatchback je pro závodění to pravé, není. Ale úspěšně závodit s ním lze a ani nemusíte mít k dispozici prostředky na složité úpravy. Už z tohoto pohledu je to zajímavý stroj...















Dvousetkoňová Ibiza ve slovenské rallye sklízí úspěchy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
před 4 hodinami
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
včera
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
29.4.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Zánovní špičkové Porsche se při nehodě rozpůlilo na dvě části, řidič si může začít říkat Vyvolený
3.4.2026
Mercedes místo problémů, které má, řeší problém, který neexistuje. Své propadáky tím nespasí
3.4.2026
Ford postavil čtvrté nejrychlejší auto historie slavné Severní smyčky Nürburgringu, jeho čas je ale trochu „levá”
3.4.2026
Válka na Středním východě zasadila těžký úder výrobcům luxusních aut, málokdo vnímá, jak moc pro ně tato oblast znamená
3.4.2026
VW faceliftoval jeden z mála svých modelů, jehož pojetí ještě nepodlehlo ideologii a rozmarům moderny
3.4.2026
Živá témata na fóru
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 05.02. 11:50 - řidičBOB
- Onboard videa 05.02. 11:07 - Truck Daškam
- 255/30R19 UHP-UUHP-semi - které? 05.02. 09:09 - Spectral
- VZKAZY 05.02. 07:29 - pavproch
- Rychlodotazy 05.01. 22:52 - Lachende Bestien
- S větrem ve vlasech.... 04.30. 19:12 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 04.30. 15:12 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.30. 12:59 - jerry
